cciia.org.cn 2020-6-24 13:23:14 最高人民法院
海運(yun)(yun)(yun)是(shi)(shi)(shi)(shi)國(guo)(guo)際物流中(zhong)最主(zhu)要的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸方式(shi)，全(quan)球貿易的(de)(de)90%是(shi)(shi)(shi)(shi)通過海運(yun)(yun)(yun)完成。據統計，中(zhong)國(guo)(guo)進(jin)出口貨運(yun)(yun)(yun)總量(liang)的(de)(de)90%也是(shi)(shi)(shi)(shi)通過海上運(yun)(yun)(yun)輸進(jin)行。我(wo)國(guo)(guo)既是(shi)(shi)(shi)(shi)貿易大(da)國(guo)(guo)、航(hang)運(yun)(yun)(yun)大(da)國(guo)(guo)，也是(shi)(shi)(shi)(shi)船員大(da)國(guo)(guo)。目前中(zhong)國(guo)(guo)船員人(ren)數位居世界第(di)一，超過140萬人(ren)，每年外(wai)派海員超過14萬人(ren)。船員是(shi)(shi)(shi)(shi)推進(jin)全(quan)球經(jing)濟運(yun)(yun)(yun)轉的(de)(de)無名英雄。依(yi)法維(wei)護船員合法權(quan)益，對保(bao)障海上交通安全(quan)、維(wei)護航(hang)運(yun)(yun)(yun)業健康穩定發展、促進(jin)我(wo)國(guo)(guo)國(guo)(guo)民經(jing)濟的(de)(de)發展具有重要意(yi)義。
在保障船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)權益(yi)方(fang)面(mian)，海(hai)事(shi)(shi)司(si)法(fa)(fa)(fa)(fa)起著不可替代的(de)(de)重(zhong)要作(zuo)(zuo)用。在我國(guo)海(hai)事(shi)(shi)司(si)法(fa)(fa)(fa)(fa)實(shi)踐中，涉(she)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)糾(jiu)紛(fen)(fen)占較大的(de)(de)比重(zhong)。近五年，全國(guo)海(hai)事(shi)(shi)法(fa)(fa)(fa)(fa)院船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)勞務合同(tong)(tong)糾(jiu)紛(fen)(fen)和人身損害賠償糾(jiu)紛(fen)(fen)的(de)(de)收案數占所有案件數的(de)(de)比重(zhong)分(fen)(fen)別為(wei)30.98%、21.78%、17%、17.95%、29%。法(fa)(fa)(fa)(fa)律適用是審(shen)理(li)(li)(li)涉(she)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)糾(jiu)紛(fen)(fen)案件的(de)(de)一大難點。主要原因在于(yu)：第一，我國(guo)未(wei)對船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)專門(men)立(li)法(fa)(fa)(fa)(fa)。現行(xing)海(hai)商(shang)法(fa)(fa)(fa)(fa)涉(she)及(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)規(gui)定條文(wen)數量不多，內容較為(wei)原則。相關(guan)(guan)(guan)(guan)行(xing)政(zheng)法(fa)(fa)(fa)(fa)規(gui)偏重(zhong)對船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)行(xing)政(zheng)管理(li)(li)(li)，確定當事(shi)(shi)人權利(li)義務依據的(de)(de)作(zuo)(zuo)用有限。第二(er)，關(guan)(guan)(guan)(guan)于(yu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)立(li)法(fa)(fa)(fa)(fa)比較分(fen)(fen)散(san)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)作(zuo)(zuo)為(wei)一般意義上的(de)(de)勞動(dong)者(zhe)，其權利(li)義務受勞動(dong)法(fa)(fa)(fa)(fa)，相關(guan)(guan)(guan)(guan)法(fa)(fa)(fa)(fa)規(gui)、規(gui)章的(de)(de)調(diao)整，同(tong)(tong)時(shi)相關(guan)(guan)(guan)(guan)行(xing)政(zheng)管理(li)(li)(li)機關(guan)(guan)(guan)(guan)對不同(tong)(tong)行(xing)業的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)分(fen)(fen)別制定了不同(tong)(tong)的(de)(de)行(xing)政(zheng)管理(li)(li)(li)規(gui)范，這些因素影響了裁(cai)判(pan)(pan)尺度的(de)(de)統一。正(zheng)確理(li)(li)(li)解不同(tong)(tong)法(fa)(fa)(fa)(fa)律之間的(de)(de)相互關(guan)(guan)(guan)(guan)系，是海(hai)事(shi)(shi)法(fa)(fa)(fa)(fa)官(guan)審(shen)理(li)(li)(li)涉(she)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)糾(jiu)紛(fen)(fen)案件的(de)(de)關(guan)(guan)(guan)(guan)鍵。在充分(fen)(fen)總(zong)結我國(guo)海(hai)事(shi)(shi)審(shen)判(pan)(pan)經驗的(de)(de)基礎上，以發布典型(xing)案例的(de)(de)方(fang)式提(ti)供(gong)裁(cai)判(pan)(pan)指(zhi)引，有利(li)于(yu)消除分(fen)(fen)歧，做到同(tong)(tong)案同(tong)(tong)判(pan)(pan)。
6月25日是(shi)國(guo)(guo)際海事(shi)組織(zhi)確定的“世界(jie)海員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)日”。最高人民(min)法(fa)院此(ci)(ci)時發布(bu)涉(she)(she)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)權(quan)益(yi)(yi)保護典型(xing)案例(li)(li)，彰顯了人民(min)法(fa)院發揮海事(shi)司法(fa)職能，依法(fa)保護船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)合(he)法(fa)權(quan)益(yi)(yi)的鮮明立(li)場。此(ci)(ci)次(ci)共發布(bu)八(ba)個(ge)(ge)關于(yu)(yu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)權(quan)益(yi)(yi)保護的典型(xing)案例(li)(li)，案件類(lei)(lei)型(xing)豐富多樣(yang)。既涉(she)(she)及(ji)(ji)國(guo)(guo)際遠洋(yang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，也(ye)涉(she)(she)及(ji)(ji)從事(shi)沿海內(nei)河運輸(shu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)；既涉(she)(she)及(ji)(ji)貨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，也(ye)涉(she)(she)及(ji)(ji)漁船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)；既涉(she)(she)及(ji)(ji)中(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，也(ye)涉(she)(she)及(ji)(ji)外(wai)(wai)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。既有中(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)公司之間(jian)(jian)(jian)的糾(jiu)紛，也(ye)有中(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)與(yu)外(wai)(wai)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)公司之間(jian)(jian)(jian)，以(yi)及(ji)(ji)外(wai)(wai)籍(ji)(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)與(yu)外(wai)(wai)國(guo)(guo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)公司之間(jian)(jian)(jian)的糾(jiu)紛。就糾(jiu)紛類(lei)(lei)型(xing)來(lai)看，八(ba)個(ge)(ge)案例(li)(li)涵蓋涉(she)(she)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)糾(jiu)紛案件的主要類(lei)(lei)型(xing)，即工資、各(ge)類(lei)(lei)報酬(chou)及(ji)(ji)遣返費用的支付(fu)，人身損害(hai)賠(pei)償等。就涉(she)(she)及(ji)(ji)的法(fa)律問題來(lai)看，包(bao)括船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶優(you)先(xian)權(quan)的具體認定、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)人身損害(hai)賠(pei)償消除城鄉差別(bie)實現“同命同價”、及(ji)(ji)時高效審理船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)產生于(yu)(yu)域外(wai)(wai)的薪酬(chou)糾(jiu)紛、保護墊付(fu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)相關費用的第三(san)方(fang)通過受讓方(fang)式取得的船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶優(you)先(xian)權(quan)、外(wai)(wai)籍(ji)(ji)郵(you)輪被(bei)扣押拍賣以(yi)償付(fu)拖(tuo)欠(qian)的船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工資等問題。總體看來(lai)，此(ci)(ci)次(ci)公布(bu)的典型(xing)案例(li)(li)主要有如(ru)下幾個(ge)(ge)特點：
一(yi)是具有(you)明(ming)確(que)的(de)(de)(de)價值導向(xiang)。首先，體(ti)(ti)現(xian)(xian)了(le)(le)對船(chuan)(chuan)(chuan)員這一(yi)群體(ti)(ti)利益的(de)(de)(de)保護(hu)。航運的(de)(de)(de)特(te)點導致(zhi)了(le)(le)船(chuan)(chuan)(chuan)員長期在孤獨遙(yao)遠的(de)(de)(de)環(huan)境中(zhong)工作生(sheng)活。相比陸地(di)工作環(huan)境而言，船(chuan)(chuan)(chuan)員的(de)(de)(de)工作環(huan)境更(geng)為(wei)特(te)殊，其(qi)身(shen)心健康更(geng)應受到關注。典型案例體(ti)(ti)現(xian)(xian)出了(le)(le)維護(hu)船(chuan)(chuan)(chuan)員合(he)(he)法(fa)權益的(de)(de)(de)鮮明(ming)特(te)征(zheng)；其(qi)次，體(ti)(ti)現(xian)(xian)出對人(ren)的(de)(de)(de)生(sheng)命(ming)和健康的(de)(de)(de)平等(deng)尊重、平等(deng)保護(hu)，實(shi)現(xian)(xian)“同命(ming)同價”。中(zhong)共中(zhong)央、國務院(yuan)2019年已經發布改(gai)(gai)革(ge)意(yi)見，提出改(gai)(gai)革(ge)人(ren)身(shen)損害(hai)(hai)賠(pei)償制(zhi)度，統一(yi)城鄉居(ju)民賠(pei)償標準。最高人(ren)民法(fa)院(yuan)近期也(ye)授權相關地(di)方(fang)法(fa)院(yuan)根據各自情況(kuang)在轄區內開展(zhan)試點工作。典型案例中(zhong)法(fa)院(yuan)判(pan)(pan)決船(chuan)(chuan)(chuan)員人(ren)身(shen)損害(hai)(hai)“同命(ming)同價”，是中(zhong)央和國務院(yuan)改(gai)(gai)革(ge)措施在海事(shi)審判(pan)(pan)領域(yu)的(de)(de)(de)貫徹(che)執行。典型案例也(ye)體(ti)(ti)現(xian)(xian)了(le)(le)誠(cheng)實(shi)守信(xin)的(de)(de)(de)社(she)會主義核心價值觀。對于(yu)惡意(yi)串(chuan)通虛構工資債(zhai)權侵(qin)害(hai)(hai)其(qi)他債(zhai)權人(ren)合(he)(he)法(fa)利益的(de)(de)(de)，法(fa)院(yuan)公正審理后(hou)依法(fa)不予支持。
二(er)是(shi)提(ti)供了明確的(de)(de)(de)(de)裁判指引。我國尚未制定專門的(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)員(yuan)法(fa)，有關船(chuan)(chuan)員(yuan)民(min)事權(quan)益的(de)(de)(de)(de)保護(hu)(hu)，勞動(dong)法(fa)、勞動(dong)合(he)同法(fa)、船(chuan)(chuan)員(yuan)條例等(deng)法(fa)律法(fa)規為船(chuan)(chuan)員(yuan)權(quan)益保障(zhang)提(ti)供了基(ji)本的(de)(de)(de)(de)保護(hu)(hu)依據(ju)，但缺(que)(que)乏更(geng)有針對(dui)性的(de)(de)(de)(de)規定。典型案例結合(he)船(chuan)(chuan)員(yuan)權(quan)益保護(hu)(hu)的(de)(de)(de)(de)特點，析法(fa)說理，通過裁判要旨的(de)(de)(de)(de)提(ti)煉，填補(bu)(bu)規范與事實之間的(de)(de)(de)(de)空隙(xi)，彌補(bu)(bu)立法(fa)缺(que)(que)位，以及法(fa)規、規章的(de)(de)(de)(de)規定較(jiao)為原(yuan)則的(de)(de)(de)(de)不足(zu)。
三是(shi)(shi)充(chong)分(fen)體現(xian)了海事(shi)司(si)法在保障船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)利益方(fang)面的(de)(de)重要作(zuo)用(yong)。就(jiu)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)提(ti)起(qi)的(de)(de)糾紛來看(kan)，爭議較(jiao)多的(de)(de)是(shi)(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)工(gong)(gong)資(zi)報酬(chou)、遣(qian)返費用(yong)的(de)(de)支付，以及(ji)(ji)人(ren)(ren)身(shen)損害賠償(chang)等。工(gong)(gong)資(zi)報酬(chou)是(shi)(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)及(ji)(ji)其家人(ren)(ren)賴以生存的(de)(de)基礎，船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)遣(qian)返費用(yong)是(shi)(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)在船(chuan)(chuan)(chuan)服(fu)務期間(jian)因某種原因需要離船(chuan)(chuan)(chuan)乘用(yong)交通工(gong)(gong)具(ju)回國、返鄉或其他地點而(er)應由船(chuan)(chuan)(chuan)公司(si)承(cheng)擔的(de)(de)費用(yong)，船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)(gong)作(zuo)期間(jian)遭受傷亡更是(shi)(shi)應該得(de)到及(ji)(ji)時(shi)救治。工(gong)(gong)資(zi)報酬(chou)及(ji)(ji)相(xiang)關費用(yong)涉及(ji)(ji)到船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)基本生存、身(shen)心健康和人(ren)(ren)格(ge)尊嚴(yan)，依據相(xiang)關國際公約和我國海商(shang)法的(de)(de)規定，均應予以優先保護。典型案(an)例充(chong)分(fen)體現(xian)了海事(shi)司(si)法在船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)(gong)資(zi)報酬(chou)、遣(qian)返費用(yong)等給予特別保護方(fang)面所起(qi)的(de)(de)重要作(zuo)用(yong)。
新冠疫(yi)情全球(qiu)爆發以(yi)來(lai)，全球(qiu)不(bu)同(tong)區域、不(bu)同(tong)行業在(zai)(zai)不(bu)同(tong)時期不(bu)同(tong)程度地按(an)下(xia)了暫停(ting)鍵，船(chuan)公司大(da)規(gui)模停(ting)航，近200萬海員(yuan)(yuan)(yuan)無(wu)法(fa)正常換班、遣返，生(sheng)活(huo)條(tiao)件受到重(zhong)大(da)影響。在(zai)(zai)這特殊的(de)(de)(de)(de)(de)時刻，我們(men)即將(jiang)迎來(lai)今年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)“世界(jie)(jie)(jie)海員(yuan)(yuan)(yuan)日(ri)”。今年(nian)世界(jie)(jie)(jie)海員(yuan)(yuan)(yuan)日(ri)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)題為“我們(men)海員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)未來(lai)”。值此世界(jie)(jie)(jie)海員(yuan)(yuan)(yuan)日(ri)到來(lai)之際，恰逢(feng)我國(guo)民法(fa)典剛(gang)剛(gang)頒布(bu)，民法(fa)典體現出(chu)對包括船(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)(zai)內的(de)(de)(de)(de)(de)廣大(da)人(ren)民群(qun)眾各(ge)方面權(quan)利的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)等保護(hu)，體現出(chu)對包括船(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)(zai)內的(de)(de)(de)(de)(de)廣大(da)人(ren)民群(qun)眾身心健康和人(ren)格尊嚴的(de)(de)(de)(de)(de)尊重(zhong)。典型案例的(de)(de)(de)(de)(de)發布(bu)，是(shi)對民法(fa)典充分(fen)保護(hu)船(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)在(zai)(zai)內的(de)(de)(de)(de)(de)民事(shi)主(zhu)體相關(guan)民事(shi)權(quan)益的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個呼應，也必將(jiang)促進(jin)(jin)社(she)會各(ge)界(jie)(jie)(jie)進(jin)(jin)一(yi)步重(zhong)視船(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)合法(fa)權(quan)益的(de)(de)(de)(de)(de)保護(hu)。
最高人民法院關于船員權益保護典型案例
案例1
開啟船員權益保護綠色通道
促進郵輪經濟持續健康發展
——梁某某等訴鉆石國際郵輪公司船員勞務合同糾紛系列案
一、基本案情
原告梁某(mou)某(mou)等(deng)196名船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)根據其與船(chuan)(chuan)(chuan)東的代(dai)理公(gong)司簽(qian)訂的《船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)雇傭協議書》，于2017年至2019年期(qi)(qi)間在(zai)(zai)被(bei)告鉆(zhan)石(shi)國(guo)際(ji)郵輪(lun)(lun)公(gong)司所屬(shu)的巴哈馬籍“輝(hui)煌（GLORY SEA）”輪(lun)(lun)上(shang)擔(dan)任(ren)水手、輪(lun)(lun)機(ji)員(yuan)(yuan)、服務(wu)員(yuan)(yuan)、廚工等(deng)職務(wu)。在(zai)(zai)此(ci)(ci)期(qi)(qi)間，鉆(zhan)石(shi)國(guo)際(ji)郵輪(lun)(lun)公(gong)司欠付梁某(mou)某(mou)等(deng)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)工資約人民幣1200萬元(yuan)。船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)訴前提出財產保全(quan)請(qing)求，要求對“輝(hui)煌”輪(lun)(lun)采取(qu)司法(fa)扣(kou)押(ya)措施，上(shang)海海事法(fa)院(yuan)裁定予(yu)(yu)以準(zhun)許(xu)。鉆(zhan)石(shi)國(guo)際(ji)郵輪(lun)(lun)公(gong)司未(wei)向法(fa)院(yuan)提供擔(dan)保，船(chuan)(chuan)(chuan)舶從2019年3月7日至2020年4月26日期(qi)(qi)間，一直被(bei)扣(kou)押(ya)在(zai)(zai)上(shang)海港吳淞口錨地。因鉆(zhan)石(shi)國(guo)際(ji)郵輪(lun)(lun)公(gong)司棄船(chuan)(chuan)(chuan)且拒不提供擔(dan)保，維持船(chuan)(chuan)(chuan)舶安(an)全(quan)和停泊等(deng)費用與日俱增(zeng)，長期(qi)(qi)扣(kou)押(ya)存(cun)在(zai)(zai)諸多(duo)安(an)全(quan)隱患。為此(ci)(ci)，船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)訴訟過程中申請(qing)拍賣(mai)“輝(hui)煌”輪(lun)(lun)，上(shang)海海事法(fa)院(yuan)裁定予(yu)(yu)以準(zhun)許(xu)，并啟動司法(fa)拍賣(mai)程序，于2020年4月17日成功變賣(mai)船(chuan)(chuan)(chuan)舶。
二、裁判結果
上海海事法(fa)院審理認(ren)為(wei)：原(yuan)告梁(liang)某(mou)某(mou)等船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)與船(chuan)(chuan)東代理公司(si)簽訂(ding)《船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)雇傭協議書》，在(zai)“輝煌”輪上任職，與被告鉆(zhan)石國際郵(you)輪公司(si)建立了船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)勞務合同關系。現原(yuan)告已履行(xing)了船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)義務，而被告未支(zhi)付(fu)勞動報酬，應承擔(dan)賠(pei)償(chang)損失(shi)的違約責任。依據《中(zhong)華(hua)人民(min)共和(he)國海商法(fa)》第(di)二十(shi)二條(tiao)第(di)一款第(di)一項的規定，船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)在(zai)船(chuan)(chuan)期(qi)間所(suo)產生(sheng)的工(gong)資(zi)、其他勞動報酬、船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)遣返費用和(he)社會(hui)保險費用的給付(fu)請(qing)求(qiu)具有船(chuan)(chuan)舶(bo)優(you)先權。故(gu)判令被告鉆(zhan)石國際郵(you)輪公司(si)支(zhi)付(fu)船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)工(gong)資(zi)人民(min)幣(bi)1200萬(wan)元及(ji)其利(li)息(xi)損失(shi)，并確認(ren)船(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)的請(qing)求(qiu)享有船(chuan)(chuan)舶(bo)優(you)先權。
三、典型意義
近年來郵輪(lun)(lun)產(chan)業發(fa)展(zhan)迅速，郵輪(lun)(lun)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)權(quan)益(yi)(yi)(yi)(yi)保護的(de)(de)(de)(de)(de)迫切性(xing)日益(yi)(yi)(yi)(yi)凸顯。相較貨運(yun)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶，郵輪(lun)(lun)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)數量多(duo)、崗位雜，扣押看管維(wei)(wei)護成本(ben)(ben)高、風險大，司(si)(si)法(fa)拍(pai)賣處(chu)置難(nan)度高、周期長，一(yi)旦發(fa)生(sheng)郵輪(lun)(lun)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)權(quan)益(yi)(yi)(yi)(yi)侵害事件(jian)，維(wei)(wei)權(quan)會面臨更(geng)多(duo)障礙(ai)。本(ben)(ben)案涉及(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)人數眾多(duo)，其中三分之(zhi)(zhi)二(er)為(wei)外籍船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)拖欠船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)資(zi)達(da)人民幣1200萬元，并(bing)(bing)在(zai)(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶被扣押后(hou)棄船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。為(wei)此(ci)，法(fa)院開啟(qi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)權(quan)益(yi)(yi)(yi)(yi)保護的(de)(de)(de)(de)(de)“綠色(se)通道”，立案、審判(pan)、執行整體協調(diao)推進。第(di)一(yi)時間(jian)要(yao)求船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)勞務派(pai)遣(qian)公司(si)(si)與船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)互保協會遣(qian)返滯留在(zai)(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)(de)(de)外籍船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)，安排船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶看管公司(si)(si)進行管理(li)，并(bing)(bing)在(zai)(zai)臺風期間(jian)采(cai)取應(ying)對措(cuo)施全天候保障郵輪(lun)(lun)安全。同(tong)時，加快(kuai)案件(jian)審理(li)節奏(zou)，在(zai)(zai)訴訟過程(cheng)中及(ji)時啟(qi)動船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶拍(pai)賣程(cheng)序，妥善(shan)處(chu)理(li)案外人對船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶拍(pai)賣的(de)(de)(de)(de)(de)異(yi)議行為(wei)，積(ji)極(ji)克服疫情對郵輪(lun)(lun)處(chu)置的(de)(de)(de)(de)(de)不利影(ying)響，兩次拍(pai)賣之(zhi)(zhi)后(hou)成功變賣船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶。法(fa)院一(yi)系列舉措(cuo)既確保了(le)司(si)(si)法(fa)程(cheng)序依法(fa)規范有序，又避免(mian)了(le)扣押成本(ben)(ben)和(he)風險的(de)(de)(de)(de)(de)進一(yi)步擴大，有效(xiao)維(wei)(wei)護了(le)196名船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)合法(fa)權(quan)益(yi)(yi)(yi)(yi)，充分體現(xian)了(le)海事司(si)(si)法(fa)對船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)(yuan)權(quan)益(yi)(yi)(yi)(yi)保護的(de)(de)(de)(de)(de)重視和(he)對郵輪(lun)(lun)經濟長期健(jian)康發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)支持，為(wei)今后(hou)處(chu)理(li)此(ci)類案件(jian)提供了(le)經驗和(he)借(jie)鑒。
案例2
適用船舶優先權制度
支持機構協助船員維權
——海隆公司訴榮耀公司船舶優先權糾紛案
一、基本案情
2009年11月12日，海(hai)隆(long)公(gong)(gong)司(si)與“GLORY ADVANCE”輪ISM管理(li)人諾(nuo)斯公(gong)(gong)司(si)簽(qian)訂《協(xie)(xie)(xie)議(yi)(yi)書》，約定(ding)海(hai)隆(long)公(gong)(gong)司(si)接(jie)受(shou)諾(nuo)斯公(gong)(gong)司(si)的委托(tuo)，為其安排(pai)適職船員(yuan)(yuan)(yuan)上船服務(wu)(wu)。據此(ci)，海(hai)隆(long)公(gong)(gong)司(si)與船員(yuan)(yuan)(yuan)訂立《船員(yuan)(yuan)(yuan)勞(lao)務(wu)(wu)中(zhong)介(jie)協(xie)(xie)(xie)議(yi)(yi)》《外派船員(yuan)(yuan)(yuan)協(xie)(xie)(xie)議(yi)(yi)書》及(ji)《實習生勞(lao)務(wu)(wu)協(xie)(xie)(xie)議(yi)(yi)書》，并先后介(jie)紹多名(ming)船員(yuan)(yuan)(yuan)上船工作。自(zi)2012年6月起，諾(nuo)斯公(gong)(gong)司(si)開始欠付費用(yong)，拖欠船員(yuan)(yuan)(yuan)薪(xin)金(jin)和應向(xiang)海(hai)隆(long)公(gong)(gong)司(si)支付的船員(yuan)(yuan)(yuan)勞(lao)務(wu)(wu)報酬(chou)、遣返費用(yong)和社(she)會保險費、代理(li)費及(ji)利息等。
2013年4月(yue)，23名船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員簽署(shu)確認書，同意將欠(qian)付(fu)(fu)各(ge)類費用的(de)(de)債(zhai)權(quan)(quan)(quan)和基于該(gai)債(zhai)權(quan)(quan)(quan)成(cheng)立的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)優(you)先權(quan)(quan)(quan)轉(zhuan)移(yi)給(gei)海(hai)隆(long)公(gong)司(si)。海(hai)隆(long)公(gong)司(si)聲明(ming)取得追償款項(xiang)后，將作為請(qing)求權(quan)(quan)(quan)轉(zhuan)移(yi)的(de)(de)對價支付(fu)(fu)給(gei)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員。其(qi)后海(hai)隆(long)公(gong)司(si)向該(gai)輪所有(you)人(ren)(ren)榮耀公(gong)司(si)提起訴訟，請(qing)求判決榮耀公(gong)司(si)支付(fu)(fu)拖(tuo)欠(qian)的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員勞務(wu)報(bao)酬(chou)、遣(qian)返(fan)費用、社會(hui)保(bao)險費、代理費及利息，確認其(qi)就上述債(zhai)權(quan)(quan)(quan)中的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員勞務(wu)報(bao)酬(chou)、遣(qian)返(fan)費用、社會(hui)保(bao)險費對“GLORY ADVANCE”輪享有(you)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)優(you)先權(quan)(quan)(quan)。海(hai)隆(long)公(gong)司(si)2013年4月(yue)申(shen)請(qing)法(fa)院扣押了“GLORY ADVANCE”輪，后又申(shen)請(qing)拍賣該(gai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)。2013年12月(yue)6日(ri)，該(gai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)以人(ren)(ren)民幣5870萬元拍賣出售。
二、裁判結果
廈門(men)海(hai)(hai)(hai)事(shi)(shi)法院(yuan)經審(shen)理認為(wei)，本案為(wei)因船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)勞(lao)務派(pai)遣引發的涉(she)外船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)優(you)(you)先(xian)(xian)權(quan)(quan)(quan)糾(jiu)紛，根(gen)據《中(zhong)華人(ren)(ren)民共和國海(hai)(hai)(hai)商法》第二(er)百七十二(er)條規(gui)定，船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)優(you)(you)先(xian)(xian)權(quan)(quan)(quan)應(ying)適用受理案件(jian)的法院(yuan)所在(zai)地法即(ji)我(wo)國法律(lv)(lv)處(chu)理。海(hai)(hai)(hai)隆(long)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)作為(wei)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)外派(pai)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)同意將(jiang)勞(lao)務報酬、社會(hui)保險和遣返費用等(deng)海(hai)(hai)(hai)事(shi)(shi)請求權(quan)(quan)(quan)轉(zhuan)移(yi)給(gei)該公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)，因海(hai)(hai)(hai)事(shi)(shi)請求權(quan)(quan)(quan)轉(zhuan)移(yi)，船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)優(you)(you)先(xian)(xian)權(quan)(quan)(quan)隨之轉(zhuan)移(yi)。海(hai)(hai)(hai)隆(long)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)就(jiu)上(shang)述債權(quan)(quan)(quan)行使船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)優(you)(you)先(xian)(xian)權(quan)(quan)(quan)符(fu)合(he)法律(lv)(lv)規(gui)定。代(dai)理費是基于其與(yu)諾(nuo)斯公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)之間(jian)的合(he)同產生，不屬于優(you)(you)先(xian)(xian)權(quan)(quan)(quan)范圍，海(hai)(hai)(hai)隆(long)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)應(ying)向諾(nuo)斯公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)追(zhui)索。榮耀(yao)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)系(xi)案涉(she)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)的所有權(quan)(quan)(quan)人(ren)(ren)，是船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)優(you)(you)先(xian)(xian)權(quan)(quan)(quan)訴(su)訟的適格被(bei)告，應(ying)在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)拍(pai)賣價款的范圍內承擔(dan)責任。廈門(men)海(hai)(hai)(hai)事(shi)(shi)法院(yuan)遂判(pan)決確認海(hai)(hai)(hai)隆(long)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)就(jiu)上(shang)述債權(quan)(quan)(quan)對“GLORY ADVANCE”輪具有船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)優(you)(you)先(xian)(xian)權(quan)(quan)(quan)，并判(pan)令榮耀(yao)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)拍(pai)賣價款范圍內向海(hai)(hai)(hai)隆(long)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)支付船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)勞(lao)務報酬、社會(hui)保險和遣返費用及利息。宣判(pan)后，雙方當事(shi)(shi)人(ren)(ren)未(wei)提起上(shang)訴(su)。
三、典型意義
為加強對(dui)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)權(quan)(quan)益的(de)(de)(de)(de)保護，海(hai)商法規定船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)資(zi)、社保、遣(qian)返費用等具有(you)船(chuan)(chuan)(chuan)舶優(you)先權(quan)(quan)。同(tong)時(shi)針對(dui)越來越多的(de)(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)通過中介服(fu)(fu)務機(ji)構、派(pai)(pai)(pai)遣(qian)機(ji)構就業的(de)(de)(de)(de)情況，相關法律法規規定服(fu)(fu)務或(huo)派(pai)(pai)(pai)遣(qian)機(ji)構有(you)協助(zhu)、支持(chi)和(he)(he)保障船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)向實(shi)際用工(gong)(gong)單位維(wei)權(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)義(yi)務。本案判決確認了(le)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)勞(lao)務派(pai)(pai)(pai)遣(qian)單位接受船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)債權(quan)(quan)轉讓后，有(you)權(quan)(quan)依法行使船(chuan)(chuan)(chuan)舶優(you)先權(quan)(quan)，充(chong)分(fen)發揮和(he)(he)運用了(le)船(chuan)(chuan)(chuan)舶優(you)先權(quan)(quan)制度的(de)(de)(de)(de)機(ji)能，有(you)利(li)于(yu)提高(gao)雇主支付船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)資(zi)的(de)(de)(de)(de)積極性，為船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)勞(lao)務派(pai)(pai)(pai)遣(qian)、服(fu)(fu)務機(ji)構協助(zhu)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)維(wei)權(quan)(quan)提供了(le)有(you)力支持(chi)。同(tong)時(shi)通過正向激勵和(he)(he)指引，促進了(le)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)就業服(fu)(fu)務行業規范(fan)發展，進一步夯實(shi)和(he)(he)強化了(le)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)權(quan)(quan)益的(de)(de)(de)(de)司法保障。
案例3
船員橫遭棄船孤懸海外
法院高效維權助力歸家
——利比里亞籍“奧維樂蒙（Avlemon）”輪船員勞務合同糾紛系列案
一、基本案情
2015年(nian)11月8日，“奧(ao)維(wei)樂蒙(meng)(meng)”輪(lun)交(jiao)由(you)太(tai)平(ping)(ping)洋(yang)公(gong)(gong)司(si)(si)修理(li)(li)。后因該(gai)輪(lun)經營人(ren)阿若(ruo)艾(ai)尼亞(ya)海運(yun)公(gong)(gong)司(si)(si)未(wei)按(an)約(yue)支(zhi)付修理(li)(li)費(fei)，太(tai)平(ping)(ping)洋(yang)公(gong)(gong)司(si)(si)向法院(yuan)申(shen)請訴前扣押(ya)“奧(ao)維(wei)樂蒙(meng)(meng)”輪(lun)，并提起仲(zhong)裁。中國海事仲(zhong)裁委員會于2018年(nian)1月裁決阿若(ruo)艾(ai)尼亞(ya)海運(yun)公(gong)(gong)司(si)(si)向太(tai)平(ping)(ping)洋(yang)公(gong)(gong)司(si)(si)支(zhi)付船(chuan)舶(bo)修理(li)(li)費(fei)等費(fei)用，并確認太(tai)平(ping)(ping)洋(yang)公(gong)(gong)司(si)(si)對“奧(ao)維(wei)樂蒙(meng)(meng)”輪(lun)享有(you)留置權。仲(zhong)裁裁決生效后，太(tai)平(ping)(ping)洋(yang)公(gong)(gong)司(si)(si)向法院(yuan)申(shen)請強制(zhi)執(zhi)行。因阿若(ruo)艾(ai)尼亞(ya)海運(yun)公(gong)(gong)司(si)(si)及該(gai)輪(lun)登記所有(you)人(ren)奧(ao)維(wei)樂蒙(meng)(meng)娜斯航運(yun)公(gong)(gong)司(si)(si)均未(wei)提供擔保(bao)，該(gai)輪(lun)一直(zhi)處于扣押(ya)狀態。
船(chuan)(chuan)(chuan)舶停靠在(zai)太(tai)平洋(yang)公司修理期間(jian)(jian)，阿若艾尼亞海運公司雇(gu)傭(yong)原告科列斯尼克•亞羅斯拉夫等13名烏克蘭(lan)籍船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)到“奧維(wei)樂(le)蒙(meng)”輪(lun)(lun)(lun)擔(dan)任(ren)船(chuan)(chuan)(chuan)長等職務。自(zi)2017年(nian)12月底(di)開始，該(gai)輪(lun)(lun)(lun)經營人、所有人不再提供船(chuan)(chuan)(chuan)舶物資(zi)，“奧維(wei)樂(le)蒙(meng)”輪(lun)(lun)(lun)斷水(shui)、斷電(dian)，船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)生活無(wu)法(fa)得到保障。“奧維(wei)樂(le)蒙(meng)”輪(lun)(lun)(lun)的代理安排船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)入住(zhu)賓館(guan)并墊付了食(shi)宿(su)費用。2018年(nian)4月8日(ri)，法(fa)院依法(fa)裁定拍賣(mai)“奧維(wei)樂(le)蒙(meng)”輪(lun)(lun)(lun)。在(zai)拍賣(mai)“奧維(wei)樂(le)蒙(meng)”輪(lun)(lun)(lun)的債(zhai)權(quan)(quan)登(deng)記期間(jian)(jian)，13名船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)就拖欠的船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)工資(zi)、食(shi)宿(su)、遣返(fan)費用向法(fa)院申請債(zhai)權(quan)(quan)登(deng)記并提起訴(su)訟。2018年(nian)8月21日(ri)，該(gai)輪(lun)(lun)(lun)成功拍賣(mai)。
二、裁判結果
寧波海事法院判(pan)決：阿若艾尼亞海運公司支付13名船(chuan)員(yuan)工資(zi)、遣(qian)返費、食宿費及相(xiang)應利(li)息；13名船(chuan)員(yuan)就上(shang)述債(zhai)權(quan)對(dui)“奧(ao)維樂蒙(meng)”輪享(xiang)有船(chuan)舶(bo)優先權(quan)，有權(quan)在該輪拍賣款中(zhong)優先受償。
三、典型意義
該案為具有涉(she)(she)外因素的船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員勞(lao)務(wu)合同(tong)糾紛(fen)。13名外籍船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員因外籍船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)“棄船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)”，被迫長(chang)期(qi)滯留船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)上，且被拖欠工資，缺乏基本的生(sheng)活物資保(bao)障(zhang)。法院(yuan)在拍賣(mai)“奧(ao)維樂(le)(le)蒙”輪過程(cheng)中，出于(yu)(yu)(yu)人(ren)道(dao)主義考慮，協調船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)保(bao)賠協會、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶代理(li)機構等安排(pai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員遣返，引導(dao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員依法維權(quan)，保(bao)障(zhang)了船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員依《2006年海事勞(lao)工公約(yue)》和法院(yuan)地法即我(wo)國法應享有的相關權(quan)益(yi)。對于(yu)(yu)(yu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員遭船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)“棄船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)”期(qi)間(jian)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶代理(li)機構等出于(yu)(yu)(yu)人(ren)道(dao)主義墊(dian)付的食宿費(fei)用(yong)，法院(yuan)認可相應債權(quan)及(ji)其船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶優(you)先權(quan)性質有利于(yu)(yu)(yu)鼓勵相關單位墊(dian)付費(fei)用(yong)及(ji)時(shi)保(bao)障(zhang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員權(quan)益(yi)。涉(she)(she)案判(pan)決作出時(shi)，“奧(ao)維樂(le)(le)蒙”輪已(yi)成功拍賣(mai)，賣(mai)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)款亦已(yi)匯入(ru)法院(yuan)執行款賬戶。為保(bao)障(zhang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員利益(yi)盡(jin)早實現，在不危害其他債權(quan)人(ren)利益(yi)的前(qian)提下，法院(yuan)對船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶拍賣(mai)款提前(qian)予以分配，在確保(bao)公平的前(qian)提下最大限(xian)度(du)兼顧(gu)了效率。
案例4
統一人身傷亡賠償標準
維護遇難船員家屬權益
——利比里亞籍“FS SANAGA”輪與“浙三漁00011”輪碰撞引發的海上人身損害責任糾紛系列案
一、基本案情
2015年(nian)(nian)7月14日(ri)，啟(qi)邦薩(sa)(sa)那加(jia)有(you)限公(gong)司(si)所有(you)的(de)(de)“FS SANAGA”輪（利比(bi)里(li)亞(ya)籍(ji)集裝箱船(chuan)(chuan)）與倪某(mou)(mou)某(mou)(mou)所有(you)的(de)(de)“浙(zhe)三(san)漁(yu)00011”輪（中國三(san)門籍(ji)漁(yu)船(chuan)(chuan)）在寧波象山沿海(hai)(hai)水域發生碰撞(zhuang)，事故(gu)造(zao)成“浙(zhe)三(san)漁(yu)00011”輪沉沒，船(chuan)(chuan)上14名(ming)(ming)(ming)(ming)船(chuan)(chuan)員全部遇(yu)難。遇(yu)難船(chuan)(chuan)員中，除1名(ming)(ming)(ming)(ming)船(chuan)(chuan)員為(wei)城鎮戶(hu)籍(ji)外，其余(yu)13名(ming)(ming)(ming)(ming)均(jun)為(wei)農村(cun)戶(hu)籍(ji)。吳(wu)某(mou)(mou)某(mou)(mou)等14名(ming)(ming)(ming)(ming)遇(yu)難船(chuan)(chuan)員家屬訴至寧波海(hai)(hai)事法院，要(yao)求啟(qi)邦薩(sa)(sa)那加(jia)有(you)限公(gong)司(si)、倪某(mou)(mou)某(mou)(mou)作為(wei)碰撞(zhuang)兩船(chuan)(chuan)的(de)(de)所有(you)人連(lian)帶(dai)承擔人身損害賠償責任，并主(zhu)張應按(an)照2015年(nian)(nian)度浙(zhe)江城鎮居民人均(jun)可支配收入計算死亡賠償金。
二、裁判結果
寧(ning)波海(hai)事法(fa)院(yuan)一(yi)審認為(wei)，14名遇(yu)難船員(yuan)因“FS SANAGA”輪與“浙(zhe)三漁00011”輪碰(peng)撞事故遇(yu)難，兩船互有過失，依據(ju)《中華人(ren)(ren)(ren)民共和(he)國海(hai)商法(fa)》第一(yi)百六十九(jiu)條(tiao)第三款的(de)(de)規定，啟邦薩那加有限公司(si)、倪某(mou)(mou)某(mou)(mou)作(zuo)為(wei)碰(peng)撞船舶所有人(ren)(ren)(ren)應就該(gai)碰(peng)撞造成的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)身傷(shang)亡負(fu)連帶(dai)賠(pei)償(chang)責任(ren)。關于(yu)死(si)(si)亡賠(pei)償(chang)金計算標準問題，《中華人(ren)(ren)(ren)民共和(he)國侵權責任(ren)法(fa)》第十七條(tiao)的(de)(de)規定，“因同(tong)一(yi)侵權行為(wei)造成多人(ren)(ren)(ren)死(si)(si)亡的(de)(de)，可(ke)以(yi)以(yi)相同(tong)數額確定死(si)(si)亡賠(pei)償(chang)金”。涉(she)案事故導(dao)致14名船員(yuan)遇(yu)難，且(qie)無(wu)特殊(shu)情況排除該(gai)條(tiao)的(de)(de)適用，故對于(yu)吳某(mou)(mou)某(mou)(mou)等以(yi)城鎮標準計算死(si)(si)亡賠(pei)償(chang)金的(de)(de)主張予以(yi)保護(hu)。寧(ning)波海(hai)事法(fa)院(yuan)經核算各項損失后，判決14名遇(yu)難船員(yuan)的(de)(de)家屬在先(xian)期已獲賠(pei)350萬(wan)元(yuan)的(de)(de)基礎上(shang)，可(ke)再獲賠(pei)1166萬(wan)元(yuan)。一(yi)審判決后，各方當事人(ren)(ren)(ren)均(jun)未(wei)上(shang)訴。
三、典型意義
多名(ming)受害(hai)人(ren)(ren)在(zai)(zai)同一(yi)侵(qin)(qin)(qin)權事件中(zhong)死(si)(si)亡(wang)，應適用(yong)同一(yi)標準(zhun)進行(xing)(xing)賠(pei)(pei)償(chang)(chang)(chang)。如(ru)果(guo)因循多年來(lai)民事審判(pan)領域常采(cai)取的(de)(de)(de)(de)(de)(de)區分城(cheng)鎮和農村，依據(ju)不(bu)(bu)(bu)同賠(pei)(pei)償(chang)(chang)(chang)標準(zhun)分別進行(xing)(xing)賠(pei)(pei)償(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)做法，不(bu)(bu)(bu)僅在(zai)(zai)結果(guo)上不(bu)(bu)(bu)盡公平(ping)，更是(shi)對普通民眾樸素情感的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極大挑戰。城(cheng)鄉二元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)身(shen)(shen)(shen)損害(hai)賠(pei)(pei)償(chang)(chang)(chang)標準(zhun)系因特殊(shu)歷史時期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)客觀原(yuan)因造成(cheng)，隨著城(cheng)鄉一(yi)體(ti)化發展以(yi)(yi)及(ji)對人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生命健康平(ping)等(deng)保護的(de)(de)(de)(de)(de)(de)觀念(nian)日(ri)益深入人(ren)(ren)心，打破城(cheng)鄉蕃籬適用(yong)同一(yi)賠(pei)(pei)償(chang)(chang)(chang)標準(zhun)，實行(xing)(xing)“同命同價”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼(hu)聲日(ri)益高漲。本(ben)案中(zhong)，因船舶碰撞事故(gu)導致14名(ming)船員(yuan)遇(yu)(yu)難(nan)，其中(zhong)1人(ren)(ren)為城(cheng)鎮戶籍，根(gen)據(ju)《中(zhong)華(hua)人(ren)(ren)民共和國侵(qin)(qin)(qin)權責任(ren)法》第十七(qi)條關于(yu)(yu)“因同一(yi)侵(qin)(qin)(qin)權行(xing)(xing)為造成(cheng)多人(ren)(ren)死(si)(si)亡(wang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，可以(yi)(yi)以(yi)(yi)相(xiang)同數(shu)額確定死(si)(si)亡(wang)賠(pei)(pei)償(chang)(chang)(chang)金”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)規定，結合中(zhong)央提(ti)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改革人(ren)(ren)身(shen)(shen)(shen)損害(hai)賠(pei)(pei)償(chang)(chang)(chang)制度(du)、統(tong)一(yi)城(cheng)鄉居民賠(pei)(pei)償(chang)(chang)(chang)標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神，法院最終(zhong)判(pan)決支持13名(ming)農村戶籍遇(yu)(yu)難(nan)船員(yuan)家(jia)屬關于(yu)(yu)按照(zhao)城(cheng)鎮標準(zhun)計算死(si)(si)亡(wang)賠(pei)(pei)償(chang)(chang)(chang)金的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主張。本(ben)案在(zai)(zai)海事審判(pan)領域探索人(ren)(ren)身(shen)(shen)(shen)損害(hai)賠(pei)(pei)償(chang)(chang)(chang)標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)統(tong)一(yi)，有利于(yu)(yu)進一(yi)步推進權利平(ping)等(deng)、以(yi)(yi)人(ren)(ren)為本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裁(cai)判(pan)理念(nian)。
案例5
公正高效司法
合理保障我國船員海外務工的勞動權益
——駱某某等與阮某某船員勞務合同糾紛系列案
一、基本案情
2017年10月12日(ri)，駱(luo)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)等(deng)(deng)6人(ren)在(zai)非洲的坦桑尼亞與當地的船東富(fu)達(da)(da)(da)公(gong)司(si)和(he)(he)我國國內合(he)資(zi)人(ren)阮(ruan)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)簽訂《勞(lao)(lao)工(gong)出海打魚捕撈(lao)項目合(he)同書》。約定(ding)的工(gong)作地點位(wei)于非洲的坦桑尼亞海洋，富(fu)達(da)(da)(da)公(gong)司(si)和(he)(he)阮(ruan)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)負責提供船只(zhi)和(he)(he)捕撈(lao)工(gong)具，并承擔(dan)駱(luo)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)等(deng)(deng)6人(ren)的工(gong)資(zi)、吃住、往返(fan)以(yi)及辦(ban)理勞(lao)(lao)工(gong)手續(xu)費用(yong)等(deng)(deng)。此后，由于富(fu)達(da)(da)(da)公(gong)司(si)和(he)(he)阮(ruan)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)拖欠駱(luo)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)等(deng)(deng)6人(ren)的勞(lao)(lao)動(dong)報酬(chou)(chou)，富(fu)達(da)(da)(da)公(gong)司(si)和(he)(he)阮(ruan)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)共同向駱(luo)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)等(deng)(deng)6人(ren)出具了欠條(tiao)并簽訂了附加(jia)協議。但履行期(qi)限屆(jie)滿后，富(fu)達(da)(da)(da)公(gong)司(si)和(he)(he)阮(ruan)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)未(wei)能守約，駱(luo)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)等(deng)(deng)6人(ren)向當地的華助中心(xin)求(qiu)助，該(gai)中心(xin)召(zhao)集(ji)各方當事人(ren)進行調(diao)解未(wei)果。駱(luo)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)等(deng)(deng)6人(ren)回國后，考慮(lv)到富(fu)達(da)(da)(da)公(gong)司(si)是境外公(gong)司(si)，如對其(qi)起訴將會耗時(shi)持久，故僅對阮(ruan)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)提起訴訟，請求(qiu)人(ren)民(min)法(fa)院判令其(qi)向駱(luo)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)等(deng)(deng)6人(ren)支(zhi)付(fu)拖欠的勞(lao)(lao)動(dong)報酬(chou)(chou)以(yi)及相應利息。
二、裁判結果
廣(guang)州海事(shi)法(fa)(fa)院一(yi)審認為，從富(fu)達(da)公(gong)司(si)、阮(ruan)(ruan)(ruan)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)與(yu)駱(luo)(luo)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)等(deng)6人(ren)(ren)(ren)簽(qian)訂的(de)(de)(de)合同(tong)(tong)內容(rong)來看，在富(fu)達(da)公(gong)司(si)、阮(ruan)(ruan)(ruan)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)提供船(chuan)只和必要(yao)捕撈工具的(de)(de)(de)情況下，駱(luo)(luo)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)等(deng)6人(ren)(ren)(ren)需完成約定(ding)的(de)(de)(de)技術和管(guan)理工作，并(bing)由富(fu)達(da)公(gong)司(si)和阮(ruan)(ruan)(ruan)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)支付約定(ding)的(de)(de)(de)勞(lao)動報酬。據此(ci)，富(fu)達(da)公(gong)司(si)、阮(ruan)(ruan)(ruan)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)和駱(luo)(luo)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)等(deng)6人(ren)(ren)(ren)之(zhi)間(jian)成立船(chuan)員勞(lao)務(wu)合同(tong)(tong)關(guan)(guan)系(xi)。《欠條》《附(fu)加協議》以(yi)及(ji)坦桑尼(ni)亞華助(zhu)中心出具的(de)(de)(de)《證明書》等(deng)證據進一(yi)步印證了富(fu)達(da)公(gong)司(si)、阮(ruan)(ruan)(ruan)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)和駱(luo)(luo)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)等(deng)6人(ren)(ren)(ren)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)船(chuan)員勞(lao)務(wu)合同(tong)(tong)關(guan)(guan)系(xi)以(yi)及(ji)拖(tuo)(tuo)欠勞(lao)動報酬的(de)(de)(de)事(shi)實。廣(guang)州海事(shi)法(fa)(fa)院綜合已有(you)的(de)(de)(de)證據，查明了相(xiang)關(guan)(guan)事(shi)實，認定(ding)駱(luo)(luo)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)等(deng)6人(ren)(ren)(ren)與(yu)阮(ruan)(ruan)(ruan)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)成立船(chuan)員勞(lao)務(wu)合同(tong)(tong)關(guan)(guan)系(xi)，判(pan)令阮(ruan)(ruan)(ruan)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)向(xiang)駱(luo)(luo)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)等(deng)6人(ren)(ren)(ren)支付拖(tuo)(tuo)欠的(de)(de)(de)勞(lao)動報酬。一(yi)審宣判(pan)后，阮(ruan)(ruan)(ruan)某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)不服提起上(shang)訴，廣(guang)東省高級人(ren)(ren)(ren)民(min)法(fa)(fa)院維持了一(yi)審判(pan)決。
三、典型意義
隨著(zhu)“一(yi)帶一(yi)路”的(de)(de)深入推進，我國船(chuan)員(yuan)赴海外務(wu)(wu)工(gong)的(de)(de)情(qing)(qing)形越來(lai)越多(duo)，船(chuan)員(yuan)因產(chan)生于海外的(de)(de)勞務(wu)(wu)報(bao)酬問題，請求(qiu)海事法(fa)院(yuan)提供司(si)法(fa)保(bao)(bao)護(hu)的(de)(de)案件日漸增(zeng)多(duo)。普通(tong)船(chuan)員(yuan)自(zi)身的(de)(de)法(fa)律意(yi)(yi)識較為薄弱，維(wei)(wei)權能力不(bu)足。在海外務(wu)(wu)工(gong)被拖欠勞動報(bao)酬的(de)(de)情(qing)(qing)況下，又(you)會遇到語言障礙、耗(hao)時(shi)持(chi)久、維(wei)(wei)權成本高等(deng)問題，難以在當(dang)地(di)獲(huo)得有效(xiao)的(de)(de)司(si)法(fa)保(bao)(bao)護(hu)。因此，該批船(chuan)員(yuan)選擇了回國尋求(qiu)司(si)法(fa)救濟。在訴訟過(guo)程中，為貫(guan)徹落實《最高人民法(fa)院(yuan)關于人民法(fa)院(yuan)為“一(yi)帶一(yi)路”建設提供司(si)法(fa)服務(wu)(wu)和保(bao)(bao)障的(de)(de)若干意(yi)(yi)見》的(de)(de)相關規定(ding)，海事法(fa)院(yuan)對(dui)船(chuan)員(yuan)與雇(gu)主提供的(de)(de)證據進行綜(zong)合審(shen)查認定(ding)，仔細推敲雙方當(dang)事人在庭審(shen)中所(suo)陳述的(de)(de)意(yi)(yi)見，在充分把握案件所(suo)查明事實的(de)(de)情(qing)(qing)況下，支持(chi)了船(chuan)員(yuan)的(de)(de)合理訴訟請求(qiu)，及時(shi)有效(xiao)地(di)保(bao)(bao)障了我國船(chuan)員(yuan)在海外務(wu)(wu)工(gong)的(de)(de)正當(dang)權益。
案例6
防范串謀訴訟
“夫妻船”共債共擔
——楊某某與方某某船員勞務合同糾紛案
一、基本案情
涉案船(chuan)(chuan)舶“海(hai)源(yuan)(yuan)偉雷(lei)”輪為(wei)內河船(chuan)(chuan)舶，該(gai)輪登記所有人(ren)(ren)為(wei)方(fang)(fang)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)。楊(yang)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)與(yu)方(fang)(fang)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)系(xi)夫妻關系(xi)。第(di)(di)三人(ren)(ren)鮑某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)因(yin)與(yu)方(fang)(fang)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)發生(sheng)船(chuan)(chuan)舶買賣合同糾(jiu)紛(fen)，法(fa)院(yuan)應其申(shen)(shen)請扣(kou)押(ya)(ya)該(gai)輪。后(hou)因(yin)方(fang)(fang)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)未履行(xing)(xing)與(yu)案外人(ren)(ren)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)銀行(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶抵押(ya)(ya)合同糾(jiu)紛(fen)一案生(sheng)效法(fa)律(lv)文書確定的(de)義務(wu)(wu)，經(jing)該(gai)銀行(xing)(xing)申(shen)(shen)請，法(fa)院(yuan)依法(fa)裁(cai)定拍賣該(gai)輪。包括楊(yang)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)在內的(de)5名船(chuan)(chuan)員（另(ling)外4名船(chuan)(chuan)員也與(yu)方(fang)(fang)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)系(xi)近親屬關系(xi)）及第(di)(di)三人(ren)(ren)鮑某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)均進(jin)行(xing)(xing)了債權登記。楊(yang)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)在訴訟中提(ti)交了《船(chuan)(chuan)員勞(lao)務(wu)(wu)合同》以(yi)及在涉案船(chuan)(chuan)舶被法(fa)院(yuan)扣(kou)押(ya)(ya)后(hou)方(fang)(fang)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)向其出具的(de)欠(qian)付勞(lao)務(wu)(wu)報酬26.4萬元的(de)欠(qian)條。楊(yang)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)據此請求(qiu)法(fa)院(yuan)判令方(fang)(fang)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)立即支(zhi)付拖欠(qian)的(de)勞(lao)務(wu)(wu)報酬并(bing)確認其就上述債權對“海(hai)源(yuan)(yuan)偉雷(lei)”輪享有船(chuan)(chuan)舶優先權。
二、裁判結果
武漢海事法(fa)(fa)院(yuan)一(yi)(yi)審(shen)(shen)認為，“海源偉雷”輪依(yi)法(fa)(fa)應為夫(fu)(fu)妻(qi)(qi)共(gong)同(tong)財產，二(er)人(ren)對(dui)(dui)(dui)“海源偉雷”輪共(gong)同(tong)享(xiang)有權利，共(gong)同(tong)承擔義務(wu)。夫(fu)(fu)妻(qi)(qi)二(er)人(ren)對(dui)(dui)(dui)外為一(yi)(yi)個經(jing)營主(zhu)體，二(er)人(ren)之間不(bu)能(neng)成為雇(gu)(gu)主(zhu)與雇(gu)(gu)員(yuan)關(guan)系(xi)。楊某某在(zai)本案中(zhong)向方某某主(zhu)張勞(lao)務(wu)報(bao)酬，本質(zhi)上屬于在(zai)其與方某某婚姻關(guan)系(xi)存(cun)續期間要(yao)求對(dui)(dui)(dui)夫(fu)(fu)妻(qi)(qi)共(gong)同(tong)財產進行分割，該主(zhu)張違反(fan)了《最高人(ren)民(min)法(fa)(fa)院(yuan)關(guan)于適(shi)用(yong)<中(zhong)華人(ren)民(min)共(gong)和國婚姻法(fa)(fa)>若干問題的(de)(de)(de)解釋（三）》第(di)四條(tiao)第(di)一(yi)(yi)款的(de)(de)(de)規定。楊某某、方某某需承擔的(de)(de)(de)夫(fu)(fu)妻(qi)(qi)共(gong)同(tong)債(zhai)務(wu)已經(jing)進入執(zhi)行程序，如(ru)確認雙方之間的(de)(de)(de)勞(lao)務(wu)合同(tong)關(guan)系(xi)及勞(lao)務(wu)報(bao)酬債(zhai)權，并允許其從船舶拍賣(mai)款中(zhong)受償(chang)(chang)，勢必(bi)導(dao)致可供清(qing)償(chang)(chang)債(zhai)務(wu)的(de)(de)(de)財產減少，讓(rang)本應共(gong)同(tong)對(dui)(dui)(dui)外清(qing)償(chang)(chang)債(zhai)務(wu)的(de)(de)(de)楊某某逃避履(lv)行債(zhai)務(wu)，明顯侵害了其他(ta)債(zhai)權人(ren)的(de)(de)(de)合法(fa)(fa)權益。綜(zong)上，一(yi)(yi)審(shen)(shen)法(fa)(fa)院(yuan)認為楊某某與方某某的(de)(de)(de)船員(yuan)勞(lao)務(wu)合同(tong)關(guan)系(xi)不(bu)能(neng)成立，判決(jue)(jue)駁回其全部訴訟(song)請求。湖北省高級人(ren)民(min)法(fa)(fa)院(yuan)二(er)審(shen)(shen)維持一(yi)(yi)審(shen)(shen)判決(jue)(jue)。
三、典型意義
司(si)法(fa)實(shi)踐中，船(chuan)舶經司(si)法(fa)拍賣(mai)后，被(bei)執行(xing)(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)為(wei)(wei)從拍賣(mai)款中非法(fa)受償，與船(chuan)員串(chuan)通偽造、虛增債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)(wu)的(de)現象(xiang)時有發(fa)生。如僅憑被(bei)執行(xing)(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)自認(ren)(ren)即對此(ci)類(lei)(lei)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)(wu)進行(xing)(xing)(xing)(xing)認(ren)(ren)定，將嚴重(zhong)侵害(hai)其(qi)他債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)人(ren)(ren)(ren)的(de)合(he)法(fa)權(quan)益。本(ben)案情況則更為(wei)(wei)極(ji)端。內河船(chuan)舶一般以(yi)(yi)家庭夫(fu)妻(qi)共同經營為(wei)(wei)常態(tai)，如認(ren)(ren)可夫(fu)妻(qi)在(zai)(zai)共同經營船(chuan)舶中仍能形成船(chuan)員勞務(wu)(wu)合(he)同關系，輕易認(ren)(ren)定此(ci)類(lei)(lei)“勞務(wu)(wu)報酬(chou)”，將助長被(bei)執行(xing)(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)以(yi)(yi)此(ci)方(fang)式逃避債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)(wu)、規避執行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)行(xing)(xing)(xing)(xing)為(wei)(wei)，嚴重(zhong)侵害(hai)被(bei)執行(xing)(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)人(ren)(ren)(ren)的(de)合(he)法(fa)權(quan)益。故而本(ben)案在(zai)(zai)實(shi)體審理中，從多(duo)角度分析(xi)原(yuan)、被(bei)告不能成立船(chuan)員勞務(wu)(wu)合(he)同關系，從而徹(che)底(di)否(fou)定了(le)其(qi)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)主張。在(zai)(zai)程序上，允許作為(wei)(wei)被(bei)執行(xing)(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)人(ren)(ren)(ren)的(de)第三人(ren)(ren)(ren)參(can)加訴訟，有效(xiao)預防原(yuan)、被(bei)告雙方(fang)串(chuan)謀(mou)訴訟。人(ren)(ren)(ren)民法(fa)院在(zai)(zai)審判環節(jie)嚴格把關，不搞“和(he)稀泥(ni)”式的(de)裁判，否(fou)決(jue)此(ci)類(lei)(lei)串(chuan)謀(mou)訴訟，彰顯了(le)法(fa)院維護誠信訴訟環境、防范(fan)和(he)打擊當事人(ren)(ren)(ren)通過訴訟侵害(hai)他人(ren)(ren)(ren)權(quan)益的(de)基本(ben)立場。
案例7
勞務報酬應支付
履約損失另主張
——匡某訴許某某船員勞務合同糾紛案
一、基本案情
原告(gao)匡某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)受被告(gao)許(xu)(xu)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)的雇請(qing)(qing)，在(zai)(zai)許(xu)(xu)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)實際經營的“海興(xing)166”輪工作。后(hou)許(xu)(xu)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)出具(ju)欠(qian)款(kuan)條(tiao)，確(que)認尚(shang)欠(qian)匡某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)42500元工資(zi)報(bao)酬未付。匡某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)據此向武漢海事法(fa)院提起訴訟(song)，請(qing)(qing)求判令(ling)許(xu)(xu)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)向其支付拖欠(qian)的工資(zi)款(kuan)。許(xu)(xu)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)認為(wei)，欠(qian)條(tiao)記(ji)載(zai)內容不完(wan)整，匡某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)在(zai)(zai)任(ren)職期間造(zao)成“海興(xing)166”輪損(sun)失，在(zai)(zai)欠(qian)條(tiao)中(zhong)已經明確(que)記(ji)載(zai)要另(ling)行(xing)處理，同時匡某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)在(zai)(zai)履職期間，未充分履職，造(zao)成船舶和貨物損(sun)失，許(xu)(xu)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)保留向匡某(mou)(mou)(mou)(mou)(mou)索賠的權利。
二、裁判結果
武漢海事法(fa)(fa)院認定，匡某(mou)(mou)(mou)與許某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)形(xing)成事實上的船員勞務(wu)合同關系，該法(fa)(fa)律關系合法(fa)(fa)有效(xiao)。匡某(mou)(mou)(mou)依約提供了勞務(wu)，許某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)作為(wei)雇主(zhu)理應支(zhi)(zhi)付相應的報酬。遂判(pan)(pan)決(jue)支(zhi)(zhi)持了匡某(mou)(mou)(mou)要求(qiu)許某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)給付勞動報酬42500元的訴訟請求(qiu)。因匡某(mou)(mou)(mou)履職不當給其造(zao)成損失，許某(mou)(mou)(mou)某(mou)(mou)(mou)可(ke)依法(fa)(fa)另(ling)行主(zhu)張(zhang)權利。一審(shen)判(pan)(pan)決(jue)作出后，雙方當事人均未上訴。
三、典型意義
船(chuan)員(yuan)(yuan)在履(lv)職過(guo)程中可能(neng)因過(guo)錯導(dao)致船(chuan)舶或者(zhe)船(chuan)載(zai)貨物受損，給雇主造(zao)成(cheng)損失(shi)。法院審理后認為(wei)(wei)雇主不能(neng)以(yi)船(chuan)員(yuan)(yuan)在從事雇傭(yong)活動(dong)(dong)中給其造(zao)成(cheng)損失(shi)為(wei)(wei)由(you)拒(ju)付工(gong)資(zi)(zi)，如果雇主認為(wei)(wei)船(chuan)員(yuan)(yuan)因故意(yi)或者(zhe)重大過(guo)失(shi)造(zao)成(cheng)其損失(shi)，可另行主張賠(pei)償權利。本(ben)判決遵循勞(lao)動(dong)(dong)法中工(gong)資(zi)(zi)支(zhi)付不能(neng)抵銷的規則(ze)，保(bao)(bao)(bao)證了工(gong)資(zi)(zi)作為(wei)(wei)勞(lao)動(dong)(dong)者(zhe)基本(ben)生活保(bao)(bao)(bao)障必須由(you)勞(lao)動(dong)(dong)者(zhe)所有，由(you)勞(lao)動(dong)(dong)者(zhe)支(zhi)配，不得替代，充分保(bao)(bao)(bao)障了船(chuan)員(yuan)(yuan)支(zhi)配工(gong)資(zi)(zi)的權利及(ji)其基本(ben)生活需求。
案例8
工資數額約定不明
依據同期市場標準確定
——王某某訴被告鐘某某、王某貴船員勞務合同糾紛案
一、基本案情
2018年8月24日(ri)(ri)，王(wang)某(mou)某(mou)經人介紹到鐘某(mou)某(mou)經營的(de)“遼大旅漁1039號”漁船(chuan)上(shang)擔任(ren)普(pu)通(tong)船(chuan)員(yuan)(yuan)，雙方口頭約定工(gong)作時間自2018年8月24日(ri)(ri)至12月31日(ri)(ri)，工(gong)資為5萬元。2019年1月1日(ri)(ri)，漁船(chuan)靠港(gang)，王(wang)某(mou)某(mou)在(zai)船(chuan)上(shang)繼續(xu)工(gong)作至1月6日(ri)(ri)。工(gong)作期間，王(wang)某(mou)某(mou)請假11天，實際工(gong)作125天。鐘某(mou)某(mou)通(tong)過微信轉賬、銀行(xing)轉賬及現(xian)金方式實際給付28000元。另，王(wang)某(mou)貴系鐘某(mou)某(mou)岳父，負責船(chuan)員(yuan)(yuan)和船(chuan)舶的(de)日(ri)(ri)常管理。
大連海事法院(yuan)審理過程中(zhong)，雙方對(dui)于工(gong)資(zi)標(biao)準發生爭議，王某(mou)貴(gui)主張工(gong)作(zuo)期(qi)間的工(gong)資(zi)標(biao)準為4萬(wan)元，王某(mou)某(mou)主張工(gong)作(zuo)期(qi)間的工(gong)資(zi)標(biao)準為5萬(wan)元，并聲稱因其(qi)已在(zai)鐘某(mou)某(mou)經營的漁船工(gong)作(zuo)過一年，考慮到工(gong)作(zuo)崗(gang)位熟悉，故(gu)雙方口頭(tou)商定的工(gong)資(zi)標(biao)準已低于同時期(qi)市(shi)場平均標(biao)準，王某(mou)貴(gui)所述工(gong)資(zi)標(biao)準則明顯低于市(shi)場平均標(biao)準。
二、裁判結果
王(wang)(wang)某某與鐘(zhong)某某雖未簽訂書面船(chuan)員勞務(wu)合(he)(he)同(tong)，但王(wang)(wang)某某已(yi)上船(chuan)工(gong)作，鐘(zhong)某某也在王(wang)(wang)某某工(gong)作期(qi)間向其支付了(le)部分工(gong)資，故雙(shuang)方之間存在船(chuan)員勞務(wu)合(he)(he)同(tong)關系。依照《中(zhong)華人民共(gong)和國合(he)(he)同(tong)法(fa)》第一百零(ling)七(qi)條規定，當事人一方不履(lv)行合(he)(he)同(tong)義務(wu)或者履(lv)行合(he)(he)同(tong)義務(wu)不符合(he)(he)約定的，應(ying)當承擔繼(ji)續履(lv)行的違約責(ze)任(ren)。本案中(zhong)，王(wang)(wang)某某已(yi)完成船(chuan)員勞務(wu)工(gong)作，鐘(zhong)某某應(ying)及(ji)時全面履(lv)行工(gong)資給(gei)付義務(wu)，其拒不履(lv)行給(gei)付義務(wu)，應(ying)承擔相應(ying)違約責(ze)任(ren)。故對王(wang)(wang)某某提出的給(gei)付拖欠(qian)工(gong)資主張，大連海事法(fa)院(yuan)予以支持，并判決鐘(zhong)某某于本判決生效之日起十日內(nei)給(gei)付王(wang)(wang)某某工(gong)資20076元。雙(shuang)方當事人均未上訴。
三、典型意義
目前，規模較(jiao)小的(de)(de)(de)船公司或(huo)(huo)個(ge)體船東在(zai)船員(yuan)(yuan)用工(gong)方面不規范的(de)(de)(de)現象不同(tong)(tong)程(cheng)度存(cun)在(zai)，雙(shuang)方對工(gong)資(zi)(zi)(zi)僅有口頭(tou)約(yue)定(ding)(ding)，或(huo)(huo)約(yue)定(ding)(ding)不明甚(shen)至未做約(yue)定(ding)(ding)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)時(shi)常(chang)出現。無論是(shi)運輸作業，還是(shi)漁船作業，在(zai)一(yi)(yi)定(ding)(ding)時(shi)期(qi)(qi)內，不同(tong)(tong)工(gong)種、不同(tong)(tong)級別的(de)(de)(de)船員(yuan)(yuan)工(gong)資(zi)(zi)(zi)通常(chang)存(cun)在(zai)一(yi)(yi)個(ge)市場行情(qing)，有些信息平臺定(ding)(ding)期(qi)(qi)發(fa)(fa)布相(xiang)關的(de)(de)(de)工(gong)資(zi)(zi)(zi)標準。在(zai)可以(yi)確(que)定(ding)(ding)船員(yuan)(yuan)在(zai)一(yi)(yi)定(ding)(ding)時(shi)期(qi)(qi)內為船舶所有人(ren)提(ti)供了(le)勞動或(huo)(huo)勞務(wu)的(de)(de)(de)前提(ti)下，可根(gen)據船員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)工(gong)種和級別，依(yi)據同(tong)(tong)時(shi)期(qi)(qi)的(de)(de)(de)市場工(gong)資(zi)(zi)(zi)標準，確(que)定(ding)(ding)船員(yuan)(yuan)應獲得的(de)(de)(de)工(gong)資(zi)(zi)(zi)數額。當(dang)事人(ren)之間對船員(yuan)(yuan)工(gong)資(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)標準未做書面約(yue)定(ding)(ding)并發(fa)(fa)生爭議(yi)的(de)(de)(de)，船員(yuan)(yuan)主張(zhang)以(yi)不低于同(tong)(tong)時(shi)期(qi)(qi)市場平均標準確(que)定(ding)(ding)工(gong)資(zi)(zi)(zi)標準，應予支持。
日期：2020-6-24 13:23:14 | 關閉 |
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