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  • 中國加快培育發展太空經濟新業態

    cciia.org.cn  2023-6-26 8:47:29  新(xin)華社


      新(xin)華(hua)社北京6月25日(ri)電(記者(zhe)張(zhang)漫子、俠克(ke))近日(ri)在京舉行的2023中國(guo)商(shang)業(ye)(ye)航(hang)天發展大會暨第二(er)屆中關(guan)村(cun)商(shang)業(ye)(ye)航(hang)天大會上(shang),與會專家(jia)表(biao)示,中國(guo)正加快(kuai)培育發展太空旅游、太空生(sheng)物制藥、空間(jian)碎片清(qing)除、空間(jian)試(shi)驗服務等(deng)太空經濟新(xin)業(ye)(ye)態。

      “商業航天前景(jing)極(ji)其(qi)遼闊,應當(dang)充分利(li)用現有技術發(fa)展太空經濟,助力航天強國(guo)建設。”中(zhong)科(ke)院院士、中(zhong)國(guo)探月工程首(shou)席科(ke)學家歐(ou)陽(yang)自遠在大會上說。

      當前,在全球范圍內,利(li)用(yong)(yong)太(tai)空(kong)高遠位置優(you)勢(shi),提供通信(xin)、導航、遙感(gan)等(deng)信(xin)息服(fu)務,仍是太(tai)空(kong)經(jing)濟的主要業態。歐洲咨(zi)詢公司發布的《太(tai)空(kong)經(jing)濟報告2022》顯示,2022年(nian)全球太(tai)空(kong)經(jing)濟總額達4640億美元,較(jiao)上一(yi)年(nian)度(du)增長(chang)8%。其中,83%的增長(chang)貢獻來自衛(wei)(wei)星(xing)服(fu)務商,包括電信(xin)、地球觀(guan)測(ce)與利(li)用(yong)(yong)衛(wei)(wei)星(xing)導航提供服(fu)務的公司。

      與(yu)會專(zhuan)家表示,當前越(yue)來越(yue)多國家意識(shi)到,太空(kong)未(wei)來產業將成為新賽道。

      2023年5月11日在北京航天飛行控制中心拍攝的天舟六號貨運飛船向空間站組合體靠攏的畫面。新華社記者 郭中正 攝

      依托建設在軌(gui)衛(wei)星(xing)檢校場、數據分發共享平臺等基(ji)礎服務平臺,以及突破小(xiao)型化、集成(cheng)化導航芯片等技術,中國空(kong)間應用技術不斷取得進步,并探索太空(kong)經濟新業態,提升航天(tian)產業規模效益。

      國(guo)(guo)務(wu)(wu)院新聞辦公室2022年(nian)發布(bu)的(de)《2021中國(guo)(guo)的(de)航(hang)(hang)天(tian)》白皮書(shu)提(ti)出,未來五年(nian)中國(guo)(guo)航(hang)(hang)天(tian)將“培育發展太空旅(lv)游、太空生物制藥、空間(jian)碎片清除、空間(jian)試(shi)驗(yan)服務(wu)(wu)等太空經濟新業態,提(ti)升航(hang)(hang)天(tian)產業規模效益”。

      中國空(kong)間技術(shu)研究(jiu)院錢(qian)學森空(kong)間技術(shu)實驗室研究(jiu)員侯宇葵說(shuo),通過通信、導航、遙(yao)感(gan)衛(wei)星(xing)的(de)綜合應用以及(ji)與(yu)物聯網(wang)、大數據、云計算(suan)、人工智能等新興技術(shu)進行融(rong)合,空(kong)間應用的(de)模式及(ji)形態得(de)到不斷豐富。

      2022年11月11日,中國新一代運載火箭模型及發動機實物亮相中國航展。新華社記者 劉大偉 攝

      當前(qian),中國多(duo)地基(ji)于資(zi)源稟賦與創新(xin)(xin)優(you)勢,培育太空經濟新(xin)(xin)增長點(dian)。上海發展航(hang)天歷史悠久,依托臨(lin)港新(xin)(xin)片區衛星研(yan)制基(ji)地、閔行(xing)航(hang)天基(ji)地,將加快打(da)造(zao)商業航(hang)天智(zhi)能化制造(zao)基(ji)地。

      “太空(kong)旅(lv)游對游客(ke)(ke)身體條件的要(yao)求很高。”中國(guo)首批航(hang)天員(yuan)兼教練員(yuan)李(li)慶龍說,根據飛行難度(du)和(he)到達高度(du),太空(kong)旅(lv)游飛行前的訓練時間大致為(wei)數天到幾個月不等,需要(yao)游客(ke)(ke)付出時間、金錢、精(jing)力(li)和(he)努力(li)。

      根據離地面高(gao)度由(you)近(jin)及遠(yuan)排序,太空(kong)旅游可以分成拋物線飛行(xing)、高(gao)空(kong)飛行(xing)、亞軌(gui)道飛行(xing)和軌(gui)道飛行(xing)。與會專家(jia)表示,雖然軌(gui)道飛行(xing)更接近(jin)太空(kong)旅游的(de)理想狀態,但相比(bi)之下,成本相對較低的(de)亞軌(gui)道飛行(xing),有望率先實現(xian)。目(mu)前適合軌(gui)道旅游的(de)民(min)用空(kong)間站等(deng)配套系統尚未建成,預計未來幾(ji)年會有新的(de)技術突破。

      “目前(qian)的(de)太空(kong)旅游(you)市場與民用航(hang)空(kong)業發展的(de)早期階段很(hen)類似(si),預(yu)計(ji)10年后(hou)太空(kong)旅游(you)的(de)價格(ge)下降會(hui)很(hen)快。”中(zhong)國(guo)商(shang)業航(hang)天發展大會(hui)組委會(hui)秘書(shu)長、中(zhong)關村(cun)領創(chuang)商(shang)業航(hang)天產業發展聯盟(meng)秘書(shu)長龍開聰說。


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