cciia.org.cn 2023-11-17 8:42:32 新華網
新華社北京11月16日電 題：15個城市獲批試點，公共領域車輛全面電動化提速為新能源汽車發展加力
新華(hua)社記(ji)者張辛欣、黃興、趙丹丹
工(gong)業和信息化(hua)(hua)部(bu)等8部(bu)門近日印發通知(zhi)，在北京、深圳、重(zhong)慶、長春、銀川等15個城市啟動公共領域車輛全面電(dian)動化(hua)(hua)先行(xing)區試點(dian)，鼓(gu)勵(li)探索形成一批可復(fu)制可推(tui)廣的經驗和模式。
隨著先(xian)行(xing)區(qu)試點(dian)的大幕拉開，新能(neng)源汽車產業發展再(zai)次受到(dao)各界關(guan)注。此(ci)次試點(dian)意(yi)味著什么？為什么選擇這15個城市(shi)？推動公共(gong)領域車輛全面電動化(hua)，將對(dui)市(shi)場(chang)和產業帶來怎樣變(bian)化(hua)？記者就此(ci)進(jin)行(xing)了(le)采訪。
以公共領域為突破口，加快產業升級
公共領(ling)域(yu)車(che)輛包括(kuo)城(cheng)(cheng)市(shi)公交車(che)、環(huan)衛(wei)車(che)、出租車(che)、郵政快(kuai)遞車(che)等。近年來，我國一(yi)直加快(kuai)推動(dong)公共領(ling)域(yu)車(che)輛電(dian)動(dong)化。此次(ci)明確(que)15個城(cheng)(cheng)市(shi)啟動(dong)先行區試(shi)點，更是(shi)進一(yi)步(bu)提速電(dian)動(dong)化步(bu)伐。
為什么選(xuan)擇公共領域車(che)輛？業內(nei)專家認為，這(zhe)和產業現有結構以及長期發展考量緊(jin)密(mi)相(xiang)關(guan)。
工業和信息化部裝備工業發展中心政策規劃處負(fu)責(ze)人趙世(shi)佳告訴記(ji)者，當前(qian)公共(gong)(gong)領域新(xin)能源汽車整(zheng)體滲(shen)透率為10%左右，與新(xin)能源汽車整(zheng)體市(shi)場滲(shen)透率超30%相(xiang)比，仍有(you)較(jiao)大空間。與此(ci)同時，公共(gong)(gong)領域車輛范圍(wei)廣、使用(yong)頻(pin)率高，對電動化認知和應用(yong)的普及具有(you)較(jiao)強的引領效果。
“公共領(ling)域車(che)輛帶有一定(ding)運營屬性，對購買和使用(yong)成本要求高，這將進一步倒(dao)逼業界創新。”中國電動汽車(che)百人會副理事長張永(yong)偉說，開(kai)展(zhan)試點(dian)不(bu)僅可(ke)以有效促進節能減排，還能促進新技(ji)術、新模式、新業態探索應用(yong)。
“我國(guo)很早(zao)就進行公(gong)共領(ling)域車(che)輛電動(dong)化(hua)的(de)嘗試，公(gong)交車(che)是最早(zao)起步的(de)領(ling)域之一。”中國(guo)汽(qi)車(che)工業協會(hui)副(fu)秘書長楊中平說，城市公(gong)交系統的(de)電動(dong)化(hua)轉(zhuan)型，在很大(da)程度(du)上帶動(dong)基(ji)礎(chu)設施快速布(bu)局和(he)完善(shan)。“充換電基(ji)礎(chu)設施快速成網，不僅增強便(bian)捷性，也(ye)會(hui)為私(si)人領(ling)域新(xin)能源汽(qi)車(che)消費提供(gong)支持(chi)。”
根據通知預期目標(biao)，新能(neng)源(yuan)汽車推(tui)廣(guang)聚焦(jiao)公務(wu)用車、城市(shi)公交車、環衛車、出租(zu)車等(deng)領域(yu)，推(tui)廣(guang)數量(liang)預計超過60萬(wan)輛。
這是在安徽合肥舉行的2023世界制造業大會上展出的氫燃料城市客車（9月21日攝）。新華社記者張端 攝
“以(yi)公(gong)共領域車(che)輛為(wei)突(tu)破口，一方面帶動綠色消費、加快(kuai)產業升級，另一方面，促(cu)進新能源(yuan)汽車(che)與能源(yuan)、交通等深度(du)融合，提高(gao)產業綜合競爭力(li)。”楊中平說。
這(zhe)是負(fu)責(ze)成(cheng)都第31屆世界(jie)大學生夏季運動(dong)會交(jiao)通保障的新(xin)能源公交(jiao)車。新華(hua)社記者王(wang)曦 攝
15個城市因地制宜，“城市帶”“產業群”有機銜接
梳理此次公布的15個試(shi)點城市(shi)可(ke)以發現，這里面(mian)既有一(yi)線城市(shi)，也包含二三(san)線城市(shi)，分布在(zai)東南西北。
“這15個(ge)城市(shi)各(ge)具特點(dian)。如北京產業(ye)規模位(wei)居(ju)前(qian)列，深圳(zhen)是新(xin)(xin)(xin)技術新(xin)(xin)(xin)應用的高地，銀川則推(tui)動綠色能源與新(xin)(xin)(xin)能源汽車融合發(fa)展等。”楊中(zhong)平說(shuo)，分類(lei)化差異化的安(an)排(pai)，可(ke)以(yi)激發(fa)城市(shi)的創(chuang)造性，為全(quan)國(guo)提供行之有效的經驗(yan)做法。
在長春(chun)，一輛輛白綠相間的電(dian)動出租車行駛在大(da)街小巷。東北地區冬季氣候寒冷，作為試點城市，長春(chun)在充換電(dian)模(mo)式(shi)上不(bu)斷探索。
長(chang)春(chun)市工業和信息化局(ju)局(ju)長(chang)趙明瑞告訴記者(zhe)，針(zhen)對高寒(han)地區氣候特征，長(chang)春(chun)重點推動(dong)應用換(huan)電(dian)模(mo)式，同時為公(gong)共(gong)充電(dian)基(ji)礎設(she)施提供超級充電(dian)系統(tong)。“我們正(zheng)加快落實《長(chang)春(chun)市電(dian)動(dong)汽車充換(huan)電(dian)基(ji)礎設(she)施專項(xiang)規(gui)劃》，3年內規(gui)劃建設(she)換(huan)電(dian)站50座、充電(dian)樁12230臺。”
試點城市(shi)和產(chan)業(ye)集群有機(ji)結合，讓(rang)市(shi)場與生產(chan)更緊密連接。
重(zhong)慶(qing)市經濟和信息化委員會有(you)關負責人說，重(zhong)慶(qing)正(zheng)加快(kuai)打造世界級智(zhi)能網(wang)聯(lian)新(xin)能源汽車產業集群，接下來將建立多(duo)維(wei)度政策支持體系，促進新(xin)型充換(huan)電技術(shu)(shu)、車網(wang)互動(dong)(dong)、自動(dong)(dong)駕(jia)駛和車聯(lian)網(wang)等新(xin)技術(shu)(shu)新(xin)模式的(de)創新(xin)應(ying)用。
“我們(men)正加緊(jin)建設新能源(yuan)汽(qi)車(che)研發中(zhong)心，在(zai)續航提升、成(cheng)本降低(di)等方面持續發力，希望(wang)抓住先行(xing)區(qu)試(shi)點機會(hui)，加快布局(ju)商(shang)用車(che)市場。”慶鈴汽(qi)車(che)股份(fen)有限(xian)公(gong)司副總經理周(zhou)光(guang)輝說。
在寧(ning)波試(shi)點(dian)，與(yu)長(chang)三角產(chan)業(ye)(ye)集群有效銜(xian)接(jie)；在成都、重慶試(shi)點(dian)，則更好帶(dai)動西部發展新(xin)能源汽車產(chan)業(ye)(ye)……“入選(xuan)城(cheng)(cheng)市都具(ju)有較好的產(chan)業(ye)(ye)基(ji)礎。從(cong)零部件到技術(shu)，從(cong)推廣數量到任務定(ding)量，每個試(shi)點(dian)城(cheng)(cheng)市不盡相同，有助于‘城(cheng)(cheng)市帶(dai)’與(yu)‘產(chan)業(ye)(ye)群’銜(xian)接(jie)。”楊中平說。
加快探索新業態，激發更廣闊市場
業(ye)內專家認(ren)為(wei)，從長(chang)遠(yuan)看，先行區(qu)試點將(jiang)加快探索(suo)新業(ye)態，有助于鞏(gong)固和壯大新能(neng)源(yuan)汽車(che)產業(ye)優勢，拓寬發展空間。
優化應用環境(jing)。試(shi)點提出將建(jian)成超過70萬臺(tai)充(chong)電樁和0.78萬座換(huan)電站(zhan)。“在推動加(jia)強公路沿(yan)線、郊區鄉鎮充(chong)換(huan)電基礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)的同時，還將加(jia)快(kuai)城際快(kuai)充(chong)網絡和停車(che)場站(zhan)等(deng)專用充(chong)換(huan)電站(zhan)建(jian)設(she)，以及集充(chong)換(huan)電、加(jia)油(you)等(deng)功能(neng)的綜合能(neng)源服務站(zhan)建(jian)設(she)。”趙(zhao)世(shi)佳(jia)說，試(shi)點還將探索新的服務業態(tai)發展。
完(wan)善生(sheng)態體(ti)系。“相比(bi)較私人領域，公共領域車輛因為使用(yong)(yong)(yong)頻(pin)率高(gao)，處(chu)理(li)(li)好電池回(hui)收更加迫切(qie)。”張永偉(wei)說，電動(dong)化應用(yong)(yong)(yong)普及(ji)，將進(jin)一(yi)步倒逼(bi)動(dong)力電池回(hui)收利用(yong)(yong)(yong)商業(ye)模式的(de)創新、技術的(de)發展(zhan)，這對(dui)帶動(dong)電池全生(sheng)命周期的(de)創新管理(li)(li)起(qi)到促進(jin)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。
“隨(sui)著公共領域車輛電動(dong)化(hua)推廣，包括車輛運營商、能源(yuan)服務(wu)商等新業態也(ye)(ye)會隨(sui)之發展。產業各界也(ye)(ye)會更加關注運營、應用、服務(wu)等，這對新能源(yuan)汽車產業的長久發展是件(jian)好事。”楊中(zhong)平(ping)說(shuo)。
接受記者采訪的車(che)企負(fu)責人、業內專家建(jian)議(yi)，地方出臺配套支持(chi)(chi)政策，如對公(gong)共領域車(che)輛換購電動(dong)車(che)、建(jian)樁建(jian)站等(deng)給予(yu)補貼(tie)，通過加大綠色金融(rong)支持(chi)(chi)力(li)度等(deng)措施(shi)，加快車(che)輛電動(dong)化進程。
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