cciia.org.cn 2025-9-16 13:01:22 央視網(wang)
9月13日(ri)，工業和信息(xi)化(hua)部等八部門印發《汽車(che)行業穩增(zeng)長(chang)工作(zuo)方案（2025—2026年）》（以下簡稱《方案》），其中提出2025年力爭實現汽車(che)銷量3230萬輛左(zuo)右(you)，同比(bi)增(zeng)長(chang)約3%，汽車(che)制造(zao)業增(zeng)加值(zhi)同比(bi)增(zeng)長(chang)6%左(zuo)右(you)。
《方案》將(jiang)擴大國內消費作(zuo)為核(he)心抓手，部署(shu)多項切(qie)實(shi)舉措(cuo)，包括25個(ge)公(gong)共(gong)領域(yu)車(che)輛(liang)電動化(hua)試點城市(shi)，將(jiang)新增推(tui)廣新能(neng)源(yuan)(yuan)公(gong)交(jiao)、物流配送(song)等車(che)輛(liang)70萬輛(liang)以上；持續開(kai)展(zhan)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)下(xia)鄉及(ji)縣域(yu)充換電設(she)施補短(duan)板試點，落(luo)實(shi)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)購(gou)置(zhi)稅、車(che)船稅減免優惠，深化(hua)車(che)險改革。同時，落(luo)實(shi)汽(qi)車(che)以舊換新政策，支持新能(neng)源(yuan)(yuan)公(gong)交(jiao)車(che)及(ji)動力(li)電池(chi)更新；拓展(zhan)改裝、租(zu)賃等后市(shi)場消費，鼓勵汽(qi)車(che)限購(gou)地區優化(hua)限購(gou)政策。
中國汽(qi)車工業協會副秘書長 陳士華(hua)：從行業看，這些舉措(cuo)并(bing)非短期刺(ci)激(ji)，而是通過(guo)政策托底和場景拓展，為今年3230萬輛的銷量(liang)目標(biao)提供最直接的支撐。
此(ci)外，在方案(an)中，智(zhi)能化(hua)(hua)發展被置于(yu)核心位置，《方案(an)》重點提到，推動(dong)智(zhi)能網聯(lian)技術產(chan)業化(hua)(hua)應用(yong)，深入開展“車(che)路云一(yi)體化(hua)(hua)”試點，加快建設網聯(lian)基礎設施和云控(kong)平(ping)臺，鼓(gu)勵汽車(che)前裝(zhuang)車(che)聯(lian)網、5G等(deng)高性能通信模(mo)塊，推進北斗系統規(gui)模(mo)化(hua)(hua)應用(yong)。同(tong)時，有條件(jian)批(pi)準(zhun)L3級(ji)車(che)型，也就是有條件(jian)的(de)自動(dong)駕駛(shi)汽車(che)生產(chan)準(zhun)入，推動(dong)完善安(an)全、保險等(deng)配套法規(gui)。
根(gen)據行業(ye)標準，汽車駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)自動(dong)化從L0到(dao)L5共(gong)分為六(liu)個等(deng)級(ji)：L0代表(biao)完全由人類駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)，L1-L2屬于(yu)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)輔助階段(duan)，L3-L5則(ze)逐步過渡到(dao)有條件(jian)自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)、高度自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)，直至完全自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)。今年4月(yue)16日，工(gong)業(ye)和信(xin)息化部就已經聯(lian)合市場監管(guan)總局召開專項(xiang)會議，明確指出，“接管(guan)”一詞屬于(yu)L3及以(yi)上自動(dong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)級(ji)專屬表(biao)述(shu)，不得用于(yu)L2系統(tong)宣傳(chuan)中。
為了(le)對智能駕駛(shi)能力(li)進行科(ke)學分級(ji)，近日(ri)，中國汽車工(gong)程研(yan)究院還(huan)推出(chu)了(le)“智能駕駛(shi)金字塔分級(ji)測評(ping)體(ti)系”，該體(ti)系基(ji)于技術成(cheng)熟度將智能駕駛(shi)劃(hua)分為“安全(quan)基(ji)線”“綜合優選”“極(ji)智拔尖”三個層級(ji)。
中國汽車(che)工程研(yan)究院智(zhi)(zhi)能網聯汽車(che)測(ce)(ce)評研(yan)究中心主任 李朝斌(bin)：有積累的百余款車(che)型智(zhi)(zhi)能駕駛測(ce)(ce)評數(shu)據庫作為(wei)支撐，幫(bang)助(zhu)企(qi)業更好地開發智(zhi)(zhi)能駕駛產品，同時又能解(jie)決(jue)消費者“選車(che)難”的痛(tong)點問題。
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