列車上“被吸煙”,男子狀告鐵路部門 “綠皮車”如何回歸綠色?
“吸(xi)(xi)煙(yan)(yan)有害(hai)(hai)(hai)健康(kang)”大家都(dou)懂。對于(yu)吸(xi)(xi)煙(yan)(yan)的(de)主體,也就(jiu)是吸(xi)(xi)煙(yan)(yan)者來(lai)說,倘若在(zai)不(bu)影響他人的(de)環境(jing)下(xia)吸(xi)(xi)煙(yan)(yan),“吸(xi)(xi)煙(yan)(yan)有害(hai)(hai)(hai)健康(kang)”可(ke)能(neng)只是一句善意的(de)提醒,因為(wei)即使是有害(hai)(hai)(hai)健康(kang),吸(xi)(xi)煙(yan)(yan)也似乎(hu)是個人的(de)事。然而(er),一旦吸(xi)(xi)煙(yan)(yan)者在(zai)公共場所(suo)吸(xi)(xi)煙(yan)(yan),釋放的(de)“二手(shou)煙(yan)(yan)”,對他人的(de)健康(kang)造成危害(hai)(hai)(hai)時,“禁止吸(xi)(xi)煙(yan)(yan)”就(jiu)理應成為(wei)規定,形(xing)成制度(du)。
在(zai)我國,高(gao)鐵、飛機、地(di)鐵、公(gong)共(gong)汽(qi)車(che)等公(gong)共(gong)交通工具,已經實行了(le)禁(jin)煙(yan),然(ran)而(er)普速列車(che),也(ye)就(jiu)是大家稱(cheng)為“綠皮車(che)”的火車(che),至今還存在(zai)著“吸煙(yan)區”。前不久,北京市海淀區人民法院就(jiu)審理了(le)一起因列車(che)設(she)置吸煙(yan)區引發(fa)的訴(su)訟。
事件
旅途變“囧途”
列車吸煙區惹官司
山東的(de)(de)王(wang)先生因工(gong)作原因,經(jing)(jing)常搭乘火(huo)車(che)往(wang)返濟(ji)南和北京。他說,之前(qian)經(jing)(jing)常乘坐高(gao)鐵,并沒有遭遇過二手煙的(de)(de)煩惱,可就在去(qu)年12月,他的(de)(de)旅(lv)途變成了(le)“囧途”。
王先生(sheng)(sheng)稱,2019年(nian)12月14日(ri),他乘(cheng)坐濟南(nan)到北京(jing)的K102列(lie)車(che),在車(che)廂連(lian)接處(chu)的廁所(suo)附(fu)近看(kan)到幾名乘(cheng)客在吸煙,煙霧都(dou)飄(piao)到了(le)車(che)廂內,導致有些旅客下車(che)之前一直(zhi)戴(dai)著口(kou)罩。王先生(sheng)(sheng)用手機記錄了(le)所(suo)在車(che)廂出現的抽煙情況,有的是在列(lie)車(che)車(che)廂連(lian)接處(chu)吸煙,有的直(zhi)接在車(che)廂座(zuo)位(wei)上吞(tun)云吐霧。
雖(sui)然當時向列(lie)車(che)(che)乘務人員進行(xing)了(le)求助,但王先(xian)生(sheng)說(shuo),自(zi)己反映(ying)的(de)問題一直沒有(you)得到解決。六(liu)個多小時的(de)旅(lv)程,王先(xian)生(sheng)一直都在呼吸著“二手煙”。他發出(chu)質問:“坐高鐵都是(shi)全(quan)車(che)(che)禁煙的(de),為什么坐普通(tong)列(lie)車(che)(che)就享(xiang)受不到呼吸清潔空氣的(de)權利(li)?”
這(zhe)趟(tang)行程(cheng)結束(shu)后,王先生以鐵(tie)路(lu)旅(lv)客呼吸清潔空(kong)氣的身體(ti)健康權和公(gong)平(ping)交易權等合法權益受到(dao)侵害為由(you),向法院遞交了(le)訴狀,要求負責承運K102次(ci)列車的鐵(tie)路(lu)公(gong)司取締(di)吸煙區并(bing)承擔賠償(chang)責任。目前,該案件正在審理當中(zhong)。
調查
“普快”吸煙普遍
禁煙工作亟待改善
經(jing)調查發(fa)現,因為普速(su)列(lie)車上(shang)(shang)設置吸(xi)煙(yan)(yan)區(qu)(qu)、允(yun)許(xu)乘客在列(lie)車車廂(xiang)連接(jie)處吸(xi)煙(yan)(yan)而引發(fa)的(de)(de)(de)(de)官(guan)司并不是頭(tou)一例。2017年6月,大學生小李因在乘坐的(de)(de)(de)(de)K1301次列(lie)車上(shang)(shang)遭遇(yu)了“二手煙(yan)(yan)”,且求助無門,隨后她將負責承運車次的(de)(de)(de)(de)哈爾(er)濱鐵(tie)路部門告(gao)上(shang)(shang)法(fa)庭,索賠(pei)購票(piao)款102.5元(yuan),同時要(yao)求取消該(gai)趟(tang)列(lie)車內的(de)(de)(de)(de)吸(xi)煙(yan)(yan)區(qu)(qu)、拆除煙(yan)(yan)具,禁止在該(gai)區(qu)(qu)域吸(xi)煙(yan)(yan),并要(yao)求賠(pei)償精神損失費人民幣1元(yuan)。最終,法(fa)院判決(jue)哈爾(er)濱鐵(tie)路部門取消K1301次列(lie)車的(de)(de)(de)(de)吸(xi)煙(yan)(yan)區(qu)(qu)標(biao)識及煙(yan)(yan)具。
記者(zhe)通過實地調查(cha)發(fa)現(xian),目前普速列(lie)(lie)車(che)(che)上(shang)的(de)確存在吸煙(yan)較為(wei)普遍的(de)問題,列(lie)(lie)車(che)(che)禁煙(yan)工作亟待改善。今(jin)年(nian)9月(yue)20日,記者(zhe)乘坐K9897次列(lie)(lie)車(che)(che)由(you)西(xi)寧(ning)前往(wang)格爾木。列(lie)(lie)車(che)(che)從西(xi)寧(ning)站始發(fa)時(shi)已(yi)經(jing)是22點(dian)45分,臥鋪車(che)(che)廂內不少旅客已(yi)經(jing)休息。但(dan)就(jiu)在臥鋪車(che)(che)廂連接處,有兩名年(nian)輕人(ren)(ren)卻開(kai)始吞云(yun)吐霧(wu),由(you)于連接車(che)(che)廂之間的(de)車(che)(che)門沒有關閉,煙(yan)霧(wu)擴散到了臥鋪車(che)(che)廂。隨后,記者(zhe)向乘務人(ren)(ren)員進行(xing)了反映,但(dan)六個小時(shi)的(de)車(che)(che)程(cheng)中,記者(zhe)發(fa)現(xian)依(yi)然不時(shi)有人(ren)(ren)抽煙(yan)。
對于普速列(lie)車(che)上存在吸煙設施,列(lie)車(che)乘務人員并不主動干預的(de)情況,記者(zhe)向中國鐵路12306服務熱線進行了反映(ying)。工作(zuo)人員表示,對于除高鐵以外(wai)的(de)這種火車(che),目前沒有全(quan)部(bu)禁止抽煙的(de)規定。
現狀
100列普速列車禁煙推廣仍需努力
有(you)專(zhuan)家表(biao)(biao)示,雖然車(che)廂連接處(chu)有(you)抽風系統,但仍有(you)煙(yan)霧會擴散至(zhi)客廂。列車(che)是人員密集的(de)地(di)方,吸煙(yan)區(qu)與(yu)客廂并不完全隔離。煙(yan)霧飄到客廂里很難散出(chu),濃度會越(yue)來越(yue)高。專(zhuan)家表(biao)(biao)示,呼吸“二手煙(yan)”之后(hou),心(xin)跳的(de)速度每分(fen)鐘增加三次,隨著濃度的(de)增加,心(xin)臟會越(yue)跳越(yue)快。煙(yan)草煙(yan)霧顆粒物只(zhi)要呼吸入肺泡(pao),很難再排出(chu)。
那么當普速列(lie)車(che)上(shang)出現(xian)抽(chou)煙情況,乘客和列(lie)車(che)乘務人(ren)員有權利制止(zhi)嗎?中國(guo)控制吸煙協會公(gong)益法(fa)(fa)律專業(ye)委員會副主任委員李恩(en)澤表示(shi),國(guo)家(jia)衛健委在2011年頒布的《公(gong)共場所衛生(sheng)管理條例實施細則》中明(ming)確(que)規定,室內公(gong)共場所禁(jin)止(zhi)吸煙。《中華人(ren)民(min)共和國(guo)消防法(fa)(fa)》也明(ming)確(que)規定,容易引發火災(zai)的區域是禁(jin)止(zhi)吸煙的。所以列(lie)車(che)上(shang)全面(mian)禁(jin)煙,不缺(que)失法(fa)(fa)律法(fa)(fa)規。此外,像北京、天津、青島等地也都(dou)實施了控煙條例,明(ming)確(que)公(gong)共交通工具(ju)禁(jin)止(zhi)吸煙。
據2020年(nian)5月31日中國(guo)國(guo)家(jia)鐵路集團有限公司(si)官方微博消息,目前(qian)已經有9個鐵路局集團公司(si)的(de)100列(lie)(lie)普速列(lie)(lie)車(che)實施全列(lie)(lie)禁(jin)煙(yan),100列(lie)(lie)與全國(guo)總共3萬多列(lie)(lie)的(de)普速列(lie)(lie)車(che)總數(shu)相比(bi),還不及百分之一。
專家表示,在普(pu)速列(lie)車禁(jin)煙(yan)的(de)路(lu)上,鐵(tie)路(lu)公司不(bu)妨(fang)將高鐵(tie)禁(jin)煙(yan)的(de)經驗分享借鑒。一方面加強(qiang)列(lie)車員在車廂管(guan)理工(gong)作中的(de)精(jing)細化、主動性(xing)(xing)。另(ling)外(wai),也可以嘗試用科技(ji)手段治一治吸煙(yan)者的(de)“任性(xing)(xing)”,多管(guan)齊下、多措(cuo)并舉,讓“列(lie)車上請勿吸煙(yan)”真正形成(cheng)乘客(ke)的(de)自(zi)覺(jue)行為。據(ju)央視(shi)新(xin)聞