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  • 高速上被追尾造成前車傷亡到底該誰來擔責?

    cciia.org.cn  2021-4-2 10:20:37  人民法(fa)院報(bao)


      本是(shi)高高興(xing)興(xing)拼(pin)車回家過年的(de)4個人,在高速上被大貨(huo)車追尾,造成前車3死1傷(shang),后(hou)車1人受(shou)傷(shang)的(de)嚴重后(hou)果,到底該(gai)誰來擔(dan)責?日前,上海市第二中(zhong)級(ji)人民法院(yuan)二審審結了這樣一(yi)起案(an)件。

      2017年(nian)農(nong)歷小年(nian)夜,在上(shang)海工作的(de)劉(liu)(liu)某(mou)(mou)和(he)常某(mou)(mou)夫婦及張某(mou)(mou)一起(qi)拼車自駕(jia)回老家過(guo)年(nian)。當晚10點左右,劉(liu)(liu)某(mou)(mou)駕(jia)車行至京滬高速(su)公路(lu)蘇(su)州段(duan)時(shi),遭遇華(hua)某(mou)(mou)駕(jia)駛的(de)重型倉柵(zha)式(shi)貨車追尾,事故(gu)造成(cheng)劉(liu)(liu)某(mou)(mou)及車內(nei)乘坐人(ren)常某(mou)(mou)夫婦當場死(si)亡,乘坐人(ren)張某(mou)(mou)與華(hua)某(mou)(mou)的(de)家人(ren)受傷。

      事(shi)故發生后,公安交警部門出具交通(tong)事(shi)故證明,認為(wei)華(hua)某(mou)駕(jia)(jia)駛(shi)的(de)后車行駛(shi)過程中(zhong),對前方(fang)(fang)路(lu)面情(qing)況疏于觀察,且遇情(qing)況未及時采(cai)取(qu)有(you)(you)效措施,其行為(wei)違反了道路(lu)交通(tong)安全法的(de)相(xiang)關(guan)規定(ding)。事(shi)發前劉某(mou)駕(jia)(jia)駛(shi)的(de)前車有(you)(you)近似停止狀態9秒的(de)情(qing)況,以目(mu)前的(de)證據尚無法查實其停車原因,且該(gai)(gai)原因是認定(ding)該(gai)(gai)起(qi)事(shi)故責(ze)任的(de)重要(yao)因素,故無法認定(ding)雙方(fang)(fang)當(dang)事(shi)人對本起(qi)事(shi)故應承擔的(de)責(ze)任。

      劉(liu)甲等4人作(zuo)為前車駕駛(shi)員劉(liu)某的法(fa)定繼承人,向法(fa)院起(qi)訴后(hou)車的駕駛(shi)員華某、掛(gua)靠單位(wei)A公司(si)(si)以(yi)及投保(bao)的保(bao)險公司(si)(si),要求支付各類賠償金(jin)等共計182萬余元。

      一審(shen)法(fa)院(yuan)認為,交(jiao)警(jing)部門雖未對該起(qi)交(jiao)通事(shi)(shi)故(gu)的責(ze)任(ren)作出認定(ding),但后車(che)行駛途中疏于(yu)觀(guan)察,遇前(qian)方突發(fa)(fa)情況(kuang)又(you)未及時采取有效措施,前(qian)車(che)事(shi)(shi)發(fa)(fa)前(qian)處(chu)于(yu)近似停止狀(zhuang)態(tai),故(gu)雙方在事(shi)(shi)故(gu)中均存在一定(ding)過錯,綜合雙方過錯程度(du),由前(qian)車(che)和后車(che)各負事(shi)(shi)故(gu)同等責(ze)任(ren),并據此賠償劉甲等繼承人損失。

      一(yi)審判決后,劉甲等人向上海二中院提起上訴。

      二審(shen)中,前(qian)車停(ting)止9秒這一(yi)事(shi)實引(yin)起了(le)合議庭(ting)的(de)(de)注意(yi)(yi)。法官(guan)仔細翻(fan)閱了(le)交(jiao)警部門的(de)(de)現場勘(kan)查(cha)筆(bi)錄、交(jiao)通事(shi)故車輛(liang)技術檢驗報告,以及司(si)法鑒定(ding)(ding)機(ji)構出具的(de)(de)司(si)法鑒定(ding)(ding)意(yi)(yi)見書,發(fa)現司(si)法鑒定(ding)(ding)意(yi)(yi)見書中記載(zai)在(zai)劉某駕駛的(de)(de)前(qian)車停(ting)止約9秒的(de)(de)同時(shi),其前(qian)方的(de)(de)車輛(liang)在(zai)劉某停(ting)車的(de)(de)前(qian)4秒也處于近似停(ting)止狀態,之后沿道路向前(qian)低(di)速行駛。現場勘(kan)查(cha)筆(bi)錄及交(jiao)通事(shi)故車輛(liang)技術檢驗報告還(huan)記載(zai)了(le)劉某駕駛的(de)(de)車檔位(wei)4檔、轉(zhuan)向燈開關(guan)雙閃位(wei)置等情況。

      根據上述(shu)材料,法官(guan)推(tui)斷當時的(de)(de)(de)(de)情況應是劉(liu)(liu)某(mou)(mou)的(de)(de)(de)(de)前方車(che)(che)輛因故停車(che)(che),劉(liu)(liu)某(mou)(mou)緊急(ji)剎(cha)車(che)(che),并且打開(kai)雙閃警(jing)示其(qi)后面車(che)(che)輛,但(dan)在前方車(che)(che)輛恢復(fu)低(di)速(su)向前行(xing)駛(shi)(shi)(shi)后5秒,劉(liu)(liu)某(mou)(mou)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛即被華某(mou)(mou)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)后車(che)(che)追尾(wei),而此時劉(liu)(liu)某(mou)(mou)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛尚未及時起步。因此,劉(liu)(liu)某(mou)(mou)的(de)(de)(de)(de)停車(che)(che)狀態非其(qi)存在故意(yi)或者過失所致(zhi)。

      法(fa)院經審(shen)理認(ren)為,雖然(ran)囿于目(mu)前(qian)證(zheng)據(ju),不(bu)能確定(ding)(ding)劉某前(qian)方車(che)(che)(che)輛的信息,也無(wu)法(fa)得知其停(ting)車(che)(che)(che)原(yuan)因(yin),但劉某因(yin)前(qian)方車(che)(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)(che)而被動停(ting)車(che)(che)(che)的分(fen)析認(ren)定(ding)(ding)有充分(fen)依據(ju),與交(jiao)警部(bu)門(men)的認(ren)定(ding)(ding)也并不(bu)沖突。

      機動車之間發生交通事故的(de),由有過(guo)錯的(de)一方(fang)承擔賠償責(ze)任(ren)(ren),受害(hai)人自身有過(guo)錯的(de)才可以減(jian)(jian)輕(qing)加害(hai)人的(de)責(ze)任(ren)(ren)。在沒有證據表明劉(liu)某有過(guo)錯的(de)情況下(xia),不能減(jian)(jian)輕(qing)華(hua)某的(de)責(ze)任(ren)(ren)。

      二審最(zui)終判決劉甲等人(ren)訴請中(zhong)超(chao)出保險(xian)理(li)賠(pei)外(wai)的合理(li)部分(fen)由華某作為直接侵權人(ren)承擔(dan)賠(pei)償責(ze)任,A公司承擔(dan)連帶責(ze)任。


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