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cciia.org.cn　 2020-10-10 14:32:04　 蓋世汽車

　　盡(jin)管受(shou)新冠肺炎疫情(qing)及其它各方面因素(su)影響，今年(nian)汽車(che)(che)產業投(tou)資(zi)環(huan)境存(cun)在(zai)壓(ya)力，但基于(yu)應對市場變化、提升自身實力等方面考慮(lv)，一些汽車(che)(che)零部件企(qi)(qi)業的(de)(de)投(tou)資(zi)步(bu)伐(fa)并(bing)未放緩。據相(xiang)關統計，今年(nian)上半年(nian)，至少有19家(jia)汽車(che)(che)零部件企(qi)(qi)業在(zai)華投(tou)建(jian)(jian)新的(de)(de)生(sheng)產或(huo)研發基地。這(zhe)一趨勢同(tong)樣延(yan)續(xu)到(dao)了剛(gang)剛(gang)過去(qu)的(de)(de)三(san)季度中，蓋世汽車(che)(che)經(jing)梳理發現，三(san)季度有約20家(jia)汽車(che)(che)零部件企(qi)(qi)業公(gong)布新投(tou)建(jian)(jian)項(xiang)目。那(nei)么，這(zhe)些新投(tou)建(jian)(jian)項(xiang)目的(de)(de)具體情(qing)況(kuang)如何？又透露(lu)出怎樣的(de)(de)信(xin)息與風向呢？

　　作為新(xin)(xin)能源汽(qi)車領域(yu)的(de)龍(long)頭企(qi)業(ye)(ye)，特斯拉今年銷(xiao)量(liang)增(zeng)長(chang)勢頭迅猛(meng)。正因如此(ci)，隨(sui)著(zhu)特斯拉零(ling)部(bu)件國(guo)產(chan)化(hua)的(de)推進，配套產(chan)業(ye)(ye)鏈迎來(lai)新(xin)(xin)機遇，已經或即將進入(ru)特斯拉供應體(ti)系(xi)的(de)零(ling)部(bu)件企(qi)業(ye)(ye)，將顯著(zhu)受益(yi)于國(guo)產(chan)化(hua)后銷(xiao)量(liang)提升帶來(lai)訂單的(de)增(zeng)長(chang)。當(dang)然，這也(ye)(ye)意味著(zhu)，為了搶奪(duo)特斯拉這塊“大蛋糕”，汽(qi)車零(ling)部(bu)件企(qi)業(ye)(ye)不得不加緊在中國(guo)市(shi)場的(de)布(bu)局，這其(qi)中既(ji)包括技術方(fang)面(mian)的(de)布(bu)局，也(ye)(ye)涵(han)蓋(gai)產(chan)能等方(fang)面(mian)的(de)布(bu)局。

　　今年9月，中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區舉行2020年新能源汽車配套產業項目集中簽約儀式，13個項目正式落地臨港新片區。其中，新泉股份、錦源晟等5家企業進行了拿地簽約，深園、達亞、佛吉亞等8家企業進行了廠房項目簽約。這些項目覆蓋汽車車身、底盤、內外車飾、新能源動力總成、材料、傳感器及電子元器件等汽車產業鏈上各類配套產品，投資額總計超過40億元，達綱產值逾百億元。
　　值得注(zhu)意的是，其(qi)中有(you)部分企業(ye)的項目與特斯(si)拉(la)關系匪淺(qian)。例(li)如佛(fo)吉亞，根據(ju)規(gui)劃，該公司將進一(yi)步增加在上海臨(lin)港新片(pian)區(qu)的投資，打(da)造(zao)(zao)座(zuo)椅(yi)生產基(ji)地，為(wei)特斯(si)拉(la)配套整椅(yi)解決方(fang)(fang)案。據(ju)悉，在2019年，佛(fo)吉亞攜旗下SAS公司落(luo)戶上海臨(lin)港新片(pian)區(qu)，專注(zhu)于為(wei)上海特斯(si)拉(la)超級工廠提供(gong)完整的駕駛艙模塊組裝、即(ji)時排序供(gong)貨(huo)等全(quan)流程供(gong)應鏈管理服務(wu)，產能達到25萬輛。隨著(zhu)業(ye)務(wu)的拓展，兩方(fang)(fang)合作延展到座(zuo)椅(yi)業(ye)務(wu)部，佛(fo)吉亞預計投資2500萬元，入駐(zhu)臨(lin)港新片(pian)區(qu)打(da)造(zao)(zao)特斯(si)拉(la)座(zuo)椅(yi)項目生產基(ji)地。

　　再如新(xin)泉股(gu)份(fen)，該公司(si)是汽車飾(shi)件(jian)整(zheng)體解(jie)決方案提供商，簽約(yue)臨港(gang)的項目(mu)總投資4.5億元，將打(da)造一(yi)個汽車飾(shi)件(jian)研發及產(chan)業化基地。盡(jin)管(guan)目(mu)前新(xin)泉股(gu)份(fen)主要客戶是上汽集團的臨港(gang)工(gong)廠，但該公司(si)此(ci)次(ci)投建項目(mu)與特(te)斯拉(la)亦不無關(guan)系。據新(xin)泉股(gu)份(fen)半年報，其(qi)與特(te)斯拉(la)達成了(le)合作關(guan)系，獲(huo)得ModleY內飾(shi)定(ding)點開(kai)發和制(zhi)造。由(you)此(ci)來看，此(ci)次(ci)在臨港(gang)打(da)造汽車飾(shi)件(jian)研發及產(chan)業化基地可(ke)實現就近(jin)配套(tao)，降(jiang)低(di)產(chan)品運輸(shu)、包裝、倉儲等成本。

　　事實上，在特(te)斯拉上海臨港工廠(chang)周(zhou)圍(wei)，早已聚(ju)集了(le)一大(da)批零部件供(gong)(gong)應商。其中，比(bi)較知名的有均(jun)勝(sheng)電子子公(gong)(gong)司(si)均(jun)勝(sheng)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)，該公(gong)(gong)司(si)去年10月(yue)(yue)正式進駐(zhu)上海臨港。上海臨港工廠(chang)開(kai)業以來(lai)，均(jun)勝(sheng)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)已經開(kai)始(shi)為寶馬、奔馳、大(da)眾、吉(ji)利、長安(an)(an)等主流整車廠(chang)供(gong)(gong)貨(huo)。今(jin)年2月(yue)(yue)，該公(gong)(gong)司(si)正式獲(huo)得特(te)斯拉中國的定點生產函(han)，為國產Model 3和(he)Model Y供(gong)(gong)應安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊、安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)帶、方向盤等多項產品(pin)。據(ju)悉，臨港工廠(chang)今(jin)年10月(yue)(yue)開(kai)始(shi)正式向特(te)斯拉中國供(gong)(gong)貨(huo)。

　　投(tou)資方(fang)向(xiang)較為集中，新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車等新(xin)(xin)興領域獲重(zhong)點關注

　　蓋(gai)世汽(qi)車在(zai)對零部(bu)件(jian)企業在(zai)華新(xin)投(tou)(tou)建(jian)項目(mu)進行統(tong)計時(shi)(shi)發現(xian)，這些企業的(de)投(tou)(tou)資(zi)方向較為(wei)集中(zhong)，重點圍(wei)繞新(xin)能源汽(qi)車、汽(qi)車電(dian)子等新(xin)興領(ling)域，其中(zhong)尤以(yi)新(xin)能源汽(qi)車領(ling)域項目(mu)居多。寧德(de)時(shi)(shi)代、時(shi)(shi)代吉利、國(guo)軒高科(ke)、輝能科(ke)技(ji)等企業的(de)新(xin)投(tou)(tou)建(jian)項目(mu)均聚焦于新(xin)能源汽(qi)車領(ling)域。

　　今年8月消息，寧德時代控股子公司時代吉利擬在四川宜賓投資建設動力電池項目，項目投資總額不超過人民幣80億元。隨后在9月，寧德時代又與四川省人民政府在成都簽署全面戰略合作協議。根據協議，雙方將進一步加強雙方在鋰電全產業鏈的合作。寧德時代將在四川宜賓等地布局生產和研發基地，構建鋰電全產業鏈體系。事實上，2020年以來，寧德時代瘋狂擴建，其預計未來三年內動力電池產能將超過160GWh，是截至2010年底53GWh產能的2倍多。
　　
　　國軒(xuan)高科(ke)(ke)三季度(du)繼續其(qi)新投(tou)建步伐(fa)。今年7月，國軒(xuan)高科(ke)(ke)對外宣布其(qi)柳(liu)州國軒(xuan)電池(chi)生產(chan)(chan)基地(di)(di)項(xiang)目(mu)已(yi)正式(shi)奠基，這是國軒(xuan)高科(ke)(ke)繼合肥、廬江、經開、青島(dao)、唐山、南京、南通之后的第八(ba)大生產(chan)(chan)基地(di)(di)。據(ju)了解(jie)，柳(liu)州國軒(xuan)未來產(chan)(chan)品方(fang)向為鐵鋰軟包，初(chu)定主要是配(pei)置390和590模組的軟包鐵鋰電芯，該電芯單體(ti)能(neng)量密度(du)可達200Wh/kg。據(ju)此前已(yi)公布資(zi)料(liao)，該基地(di)(di)年產(chan)(chan)10GWh動力(li)電池(chi)，總占地(di)(di)面積達400畝，其(qi)中包含電芯生產(chan)(chan)車間、動力(li)電池(chi)組裝(zhuang)（PACK）車間、倉庫等廠房及(ji)配(pei)套設施。

　　同樣在7月，國(guo)軒電(dian)(dian)池材料有限公(gong)司與合肥(fei)鷺江高(gao)新(xin)技術產(chan)業開發區管(guan)理委(wei)員會(hui)簽(qian)署了(le)一項(xiang)(xiang)(xiang)協(xie)議，建立年產(chan)3萬噸高(gao)鎳(nie)三元(yuan)(yuan)正極材料生產(chan)基地項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，該基地主要為大眾建造。今年5月，大眾中(zhong)(zhong)國(guo)投(tou)資(zi)約11億(yi)歐(ou)元(yuan)(yuan)獲得(de)國(guo)軒高(gao)科26%的(de)股(gu)份并成為其大股(gu)東，在同日國(guo)軒高(gao)科披(pi)露非公(gong)開發行A股(gu)股(gu)票預(yu)案中(zhong)(zhong)，公(gong)司募集資(zi)金總(zong)額(e)不超過73.06億(yi)元(yuan)(yuan)，其中(zhong)(zhong)大眾中(zhong)(zhong)國(guo)認購總(zong)額(e)不低于60億(yi)元(yuan)(yuan)。預(yu)案顯示，募集資(zi)金將用(yong)(yong)于包括(kuo)此次簽(qian)約的(de)高(gao)鎳(nie)三元(yuan)(yuan)正極材料項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，除此之外還(huan)將用(yong)(yong)于年產(chan)16GWh高(gao)比能動(dong)力鋰電(dian)(dian)池產(chan)業化項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)以(yi)及補充流動(dong)資(zi)金。

　　汽(qi)車電(dian)子等新興領域亦不乏新投(tou)建項(xiang)目(mu)。今年(nian)8月，富(fu)賽(sai)汽(qi)車電(dian)子研發中(zhong)心、富(fu)賽(sai)汽(qi)車電(dian)子工業(ye)園項(xiang)目(mu)在長春正式(shi)啟動（富(fu)賽(sai)汽(qi)車電(dian)子有(you)限公(gong)司(si)是富(fu)奧汽(qi)車零部件(jian)股份(fen)有(you)限公(gong)司(si)、德賽(sai)西威聯手一汽(qi)集團共(gong)同成立的合資公(gong)司(si)）。據悉，富(fu)賽(sai)汽(qi)車電(dian)子項(xiang)目(mu)一期(qi)總面積達到29872平(ping)方米，二期(qi)生產工廠(chang)大樓(lou)面積12096平(ping)方米，總投(tou)資14億元。

　　另在今年9月，中(zhong)國(guo)（上海）自由貿易試(shi)驗(yan)區(qu)臨港新(xin)(xin)片區(qu)管理委員會(hui)與(yu)地平線(xian)（上海）人工智能(neng)技術有(you)限公司正式簽(qian)約(yue)，投(tou)資近(jin)30億元的(de)地平線(xian)車載AI芯片全(quan)球研(yan)(yan)(yan)發中(zhong)心(xin)項目正式入駐(zhu)臨港新(xin)(xin)片區(qu)國(guo)際創(chuang)新(xin)(xin)協同區(qu)。據(ju)稱(cheng)，未來該研(yan)(yan)(yan)發中(zhong)心(xin)將匯聚一大批具有(you)資深(shen)行業經驗(yan)和(he)豐富國(guo)際履歷(li)的(de)行業頂(ding)尖人才(cai)，聚焦車規級智能(neng)駕(jia)駛(shi)芯片的(de)研(yan)(yan)(yan)發和(he)產業落(luo)地，高(gao)效支持輔助自動駕(jia)駛(shi)以及(ji)座(zuo)艙人機(ji)交互等人工智能(neng)計算(suan)。

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