本(ben)書內容(rong)簡介:海(hai)(hai)(hai)商法(fa)作(zuo)為(wei)法(fa)學的(de)(de)(de)(de)一(yi)個分支,屈指算來,在歐洲近(jin)則有幾個世(shi)紀的(de)(de)(de)(de)發展歷史(shi),遠(yuan)則可追溯到查(cha)士丁尼的(de)(de)(de)(de)《法(fa)律匯編》。經過長期的(de)(de)(de)(de)積淀,形成了特(te)色鮮(xian)明(ming)(ming)、風格獨特(te)的(de)(de)(de)(de)調整海(hai)(hai)(hai)上運輸關系和船舶關系的(de)(de)(de)(de)法(fa)律制度。我國(guo)航(hang)海(hai)(hai)(hai)事(shi)業(ye)的(de)(de)(de)(de)萌芽發展也(ye)甚為(wei)悠久(jiu),據史(shi)料記載,早(zao)在殷商末年,我國(guo)就有人橫渡太平(ping)洋(yang)到達(da)美洲。后來,秦朝徐福遠(yuan)渡日本(ben),唐朝設立眾多市舶司,明(ming)(ming)朝鄭和七下西洋(yang)——這些輝煌的(de)(de)(de)(de)航(hang)海(hai)(hai)(hai)歷史(shi),說明(ming)(ming)我們曾(ceng)經在航(hang)海(hai)(hai)(hai)事(shi)業(ye)上處于世(shi)界領先水平(ping)。然(ran)而自(zi)明(ming)(ming)清以來,政府(fu)厲(li)行海(hai)(hai)(hai)禁(jin),閉關鎖國(guo),謂之(zhi)寸板不得下海(hai)(hai)(hai),航(hang)海(hai)(hai)(hai)事(shi)業(ye)一(yi)落千(qian)丈。在這樣的(de)(de)(de)(de)社會政治經濟(ji)背(bei)景下,加之(zhi)我國(guo)歷代(dai)民商法(fa)制落后,海(hai)(hai)(hai)商法(fa)的(de)(de)(de)(de)立法(fa)和研(yan)究也(ye)就暫付闕如(ru)。
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